这年头，但凡是个国产车企，都想要做高端。在魏派和领克之后，譬如名爵HS就蠢蠢欲动，定价直接往15万以上走，但是开场很热闹，凉凉也很快，上市没多久，目前就已经没什么声响了，想必是销量不佳，没脸见人。在刚刚过去不久的三月份，名爵HS的销量仅仅只有700余辆，令人震惊！
所以，走高端精品路线不是那么好走的，很多车企以为创立一个全新的高端品牌就大功告成，事实却会啪啪打脸，教他们做人。到目前为止，在国产车型15-20万售价范围内，真正可以说站稳脚跟的也就长城魏派和吉利领克。
奇瑞星途是奇瑞冲击高端的又一全新力作，但是在吸取观致失败的教训之后，奇瑞这次的定价明显要没有底气的多，在预热阶段，明明是对标魏派VV7的星途TXL，到了实际定价阶段，却发现价格还不如哈弗H7，真是令人尴尬。
星途TXL的设计还是有让人眼前一亮的点，相比于中庸大气的哈弗H7来讲，星途TXL的面容要更有朝气，更吸引年轻人，但是哈弗H7毕竟深耕15万级别多年，也不是吃素的，星途TXL能否干得过哈弗7，还真不好说。
外观方面，萝卜青菜各有所爱，我就不再赘述，先直接点，来看看两车的尺寸对比，星途TXL的长度比哈弗H7标准版更有优势，大概长了60毫米，除此之外，在宽度高度和轴距方面，全面落败给哈弗H7。别忘了，哈弗H7也有一个加长的兄弟哈弗H7L，那长度一加上，打的星途TXL找不到北。
再来说说内饰，星途TXL的内饰主打简约时尚，采用主流的皮质包裹和镀铬条来提升豪华感，但是这种豪华感流于表面，并不能体现这个车的真正豪华之处，无非就是比瑞虎8用料更讲究一点，其他的基本没什么差别。反观哈弗H7，内饰比较简单，用料也都是上乘，但是没有皮质包裹，这和他的定位有关系，看起来比星途TXL更简约，却无形中透露着高级感。
配置方面，两车都搭载了液晶仪表盘，显示效果都还不错，在智能驾驶辅助方面，星途搭载了百度Apollo系统，显示效果和UI都还不错，长城的UI色系过于单调，但是流畅度没有毛病。其他配置方面，主动刹车，自动启停，座椅电动调节，自动空调等等都打个平手，并没有谁比谁更强。
到了很多用户最关心的动力方面，账面数据星途TXL依然被哈弗H7吊打，虽然这台1.6T的发动机数据也很出色，最大功率145kw可以说秒杀同级，但是毕竟只是一台1.6T，你再牛逼百公里加速也不过10秒，快不到哪里去。
而哈弗H7搭载一台170kw的2.0T发动机，当然，哈弗H7因为被车重拖累，百公里加速只有9秒，但是也比奇瑞快了1秒多啊！我们常说10秒是个分水岭，而奇瑞吹了这么久的发动机，只是个及格线而已。
作为奇瑞再次冲高的一款新产品，星途可以说承载了很多，但是从真正量产之后发现，星途真的离我们的期望还有很远的距离，我们以为星途TXL最起码能够对标魏派，对标领克，却发现星途只能和哈弗一起玩，还不一定玩得过，这让等待了两年多的奇瑞粉丝如何能接受？
至于两款车真正怎么选，我相信市场会很快给出答案，我们真的不希望星途和名爵HS一样，没过半年就只剩700台的销量，更不希望星途和观致一样，销量不佳后就被奇瑞狠心抛弃！我们希望奇瑞要做就用心做，把星途好好打磨到更强。
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