最高10万！最新货车补贴政策出台，国三车主有福了

随着全国多地国六标准实施的推进，国三车的报废也渐渐成为了货车撤主们的关注焦点。到目前为止，全国已经有超过10个省市禁止国三国四上牌了，甚至部分车不必年检，直接进行强制性报废。，这对于国三国四车主来说，真的是晴天霹雳，不过凡事都有两面性。

而且相关部门提出的蓝天保卫战行动中也明确指出，到2020年年底，全国总计要淘汰国三及国三以下排放标准营运中型及重型柴油货车100万辆以上，确保蓝天保卫战行动的紧凑实施，所以各位货车车主也需早做准备了。

综合各种因素，强制报废对于国三车主来说无疑是一个巨大的打击，但是为了照顾这些国三车主，有关部门也出台了货车补贴新政策，也做出了相应补贴措施，最高补贴高达10万，国三车主算是有福了。

同时关于补贴新政策中出现的时间和补贴标准，已经有很多地市给出了标准，这里小编就给大家列举几个，供各位货车车主参考，提前做好准备，免得到时候措手不及，被罚款扣分，得不偿失。

北京市：淘汰时间最晚2019年9月20，补贴最高10万，北京市按照车辆上牌的时间进行分阶段的补贴，车龄越短，提前报废的补贴越高，如果申请提前报废，也可以获得更多的补贴。

陕西省：淘汰时间最晚2020年前，补贴最高3.3万，货车车主可自己选择在2018年至2020年期间淘汰，并分别根据2018年、2019年、2020年淘汰领取三个档次的补贴，淘汰越早，补贴越高，越早行动越好。

山东省：淘汰时间最晚2019年7月1日，补贴最高4万，目前已经开始行动了，而且还安排专项财政资金5.1亿元，力争两年时间淘汰3.4万辆老旧柴油车，净化城市环境。

广东省：淘汰时间最晚2020年，补贴最高3万，今年车主主动报废国三车，可以申请补贴，而且必须在今年完成报废。

其实还有很多省市做了报废补贴，规定了报废时间，比如南京，杭州，深圳，也都有自己的 具体时间，唯一觉得奇怪的是运输大省江西，目前还没有新的消息，这个货车数量最多的省份，估计也是考虑到货车车主的具体情况，才得以延迟。

大家对国三国四货车报废有什么看法，也可以发表意见，评论区讨论一下！