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导语

尽管近代的直升机发展是外国的科技技术领域有所领先，但是直升机的发展起点却是在中国。

-直升机概念的诞生-

中国的竹蜻蜓和达芬奇的直升机草图，为现代直升机的发明提供了启示，指出了正确的思维方向，它们被公认是直升机发展史的起点。

（中国的竹蜻蜓，又称飞螺旋和中国陀螺）

（达芬奇的直升机草图）

- “中国陀螺”的出现 -

（公元前400年春秋战国时期）

竹蜻蜓又叫飞螺旋和“中国陀螺”，这是我们祖先的奇特发明，这种叫竹蜻蜓的民间玩具，一直流传到如今。有人认为，中国在春秋战国(公元前400年)就有了竹蜻蜓，另一种比较保守的估计是在明朝(公元1400年左右)。

（竹蜻蜓飞行原理）

现代直升机尽管比竹蜻蜓复杂千万倍，但其飞行原理却与竹蜻蜓有相似之处。现代直升机的旋翼就好像竹蜻蜓的叶片，旋翼轴就像竹蜻蜓的那根细竹棍儿，带动旋翼的发动机就好像我们用力搓竹棍儿的双手。当升力大于本身的重量时，竹蜻蜓就会腾空而起。

- 中国直升机原型早于达芬奇 -

《大英百科全书》记载道：这种称为“中国陀螺”的“直升机玩具”在15世纪中叶，也就是在达芬奇绘制带螺丝旋翼的直升机设计图之前，就已经传入了欧洲。

《简明不列颠百科全书》第9卷写道：“直升机是人类最早的飞行设想之一，多年来人们一直相信最早提出这一想法的是达·芬奇，但现在都知道，中国人比中世纪的欧洲人更早做出了直升机玩具。”

（达芬奇直升机草图模型）

意大利人达芬奇在1483年提出了直升机的设想并绘制的草图。草图显示这是一个用上浆亚麻布制成的巨大螺旋体，看上去好像一个巨大的螺丝钉。这种飞机器由四个人操纵，旋转一绕垂直轴的螺旋面来达到垂直的飞行。它以弹簧为动力旋转，当达到一定转速时，就会把机体带到空中。驾驶员站在底盘上，拉动钢丝绳，以改变飞行方向。

尽管现代科学家认为达·芬奇设计的“直升机”可能永远不会起飞，但这一设计仍旧是达·芬奇最著名的发明之一。

（达芬奇）

图：来源网络素材

文：来源百科、知道、相关文献

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