[导读]华龙网-新重庆客户端（记者 刘艳）27日下午，i-VISTA“中国电信5G杯”自动驾驶汽车挑战赛的最后一项赛事—商业化进程挑战赛，在渝广高速北碚段举行。作为2019智博会的重要活动之一，比赛吸引了来自国内外高校、研究机构、车企、科创公司的共计15支队伍展开角逐。据悉，这也是无人驾驶比赛首次驶上重庆高速。超..

华龙网-新重庆客户端（记者 刘艳）27日下午，i-VISTA“中国电信5G杯”自动驾驶汽车挑战赛的最后一项赛事—商业化进程挑战赛，在渝广高速北碚段举行。作为2019智博会的重要活动之一，比赛吸引了来自国内外高校、研究机构、车企、科创公司的共计15支队伍展开角逐。据悉，这也是无人驾驶比赛首次驶上重庆高速。

超车、变道 无人驾驶上高速路

据了解，今年的商业化进程挑战赛，将“商业化进程”定义得更加清晰。该赛项首次将比赛场地设置在真实的高速公路，这段高速路具有山城重庆独有的天然弯道、起伏的坡道和桥梁。虽然地形因素并不属于比赛场景，但这种赛道条件对参赛车辆本身也是很大的挑战。

今天比赛的路段总长11公里，其中3公里为场景段。参赛车辆要应对的场景包括拥堵路段通行、主动超车、随机车辆干扰、主车跟随、施工限速绕行等5个场景，这些也都是高速公路驾车时会遇到的普遍性场景。

华龙网-新重庆客户端记者现场看到，在其中一段比赛道上，每隔一段都摆放有锥标，一辆参赛车辆进入该路段后，沿着锥标压缩出的道路前行，顺利通过“施工路段”。

来自苏州的参赛队员王广全告诉华龙网-新重庆客户端记者，和城市道路相比，高速路的线形较好，对无人驾驶更多考验的是车辆对车道的保持，以及要应对超车、变道等场景。

除了应对各种交通环境和场景以外，各参赛队的自动驾驶汽车还要保持一定的行驶速度。如果速度不足或过高，都会被扣分。因考虑到高温天气，易造成自动驾驶车辆系统失效，为充分保证参赛人员的安全，本次竞速段的最高限速为60km/h。

在8公里长的竞速段，华龙网-新重庆客户端记者看到，北汽智道II队表现不错，车辆时速一直保持在59公里左右。

5G运用 重庆在建高速将试点无人驾驶

据了解，本次是无人驾驶比赛首次在重庆高速上开展。对于开展无人驾驶，重庆高速将有哪些规划？重庆高速集团副总经理杜国平说，随着5G时代的到来，重庆高速将选取正在建设的大内高速（大足至内江）作为无人驾驶试点路段，建设中同步铺设5G信号，配建无人驾驶所需设施。

此外，重庆高速集团也将和大足区开展合作，实现景区联动，计划从大足服务区至大足石刻景区的这段道路上，开展无人驾驶试点。

杜国平还介绍，本次智博会上，重庆高速集团和苏交科集团股份有限公司签订了战略合作协议，将组建西部交通科技创新中心，围绕大数据、智能化，开展高速出行大数据分析，将大数据应用变为大数据产业，更好地为公众出行服务。