让我们回到十几年前。那时候的马路还没这么宽，汽车还属于“稀罕玩意儿”，若你家当时有辆车，别管是合资还是国产，哪怕是辆面包车，都能成为别人眼中的有钱人。倘若开的是1.6L的老款桑塔纳，绝对非富即贵。为什么这么说？因为当时的私家车，排量几乎全是0.8L和1.0L，1.6L的桑塔纳简直就相当于现在的V8车型，感觉上就不一样。不过当时并没有人在乎排量多少，不像现在，动不动就追求V6、V8，更有2.0T以下排量车不考虑的消费者，理由是开起来没劲！
这个问题一定要跟十五年驾龄左右的老司机讨论！首先，老司机肯定会赞同你的观点，顺带吐槽下现在的汽车，然后在怀念下曾经0.8、1.0排量的汽车。其次，老司机会把老款车型的性能夸的“天花乱坠”，夸的你都想找台“时光机”回去体验一番。
这就有些想不通了，为何老司机们都会有这种感触，难道现在2.0T以下排量的车型，性能真的比不过曾经的0.8L？
首先要明确一点，曾经的0.8L，性能肯定比不过现在的1.0T，更不要说2.0T了，老司机如此怀念曾经的“老爷车”，无外乎是感觉上的变化。
从技术层面分析，以前的车普遍轴距短，再加上车子整体较轻，稍微给点油就会有些“飘”的感觉，开起来自然感觉很快。最关键的一点，以前的车采用的都是拉线油门，给油就往前“窜”，现在的车为了节能环保，采用的是电子油门，哪怕再快的车都要有一个反应时间。除了这些，还有其它小因素的影响，比如说前挡风玻璃，现在的汽车使用的都是“减速玻璃”，通过角度和材质来达到视觉欺骗的效果，所以跑到120km都感觉不到多快。
这些还只是技术上的改变，最直接的影响，还是因为曾经汽车很少。在那个满大街都骑自行车的年代，开辆汽车怎么可能会不快？现在开辆车上街，遇见高峰期能堵到怀疑人生，被自行车超车更是常有的事，这么一对比，感觉上就不一样了。
动力这个东西，虽然有具体的参数，可对大多数车主而言，就是个看不见摸不着的东西。虽然看不见摸不着，但汽车动力就像存款，可以不用但绝不能没有。
目前，汽车小排量是主流，不过马力大都在120匹左右，若买车只是用来代步，足矣！考虑到年轻人对“性能”的追求，才有那么多的200匹马力车型，可在实际使用中，又有多少车主能发挥它50%的实力？
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