前言 | Preface

飞地，是一种特殊的地理现象。指隶属于某一行政区管辖但不与本区毗连的土地。最有名的，当数俄罗斯的加里宁格勒州和美国的阿拉斯加州。

在我国，一些城市的行政区也有飞地存在。例如，河北省三大飞地：三河、大厂、香河；江苏省无锡市的宜兴等。你可能不知道，西安在陕南也有两块鲜为人知的飞地，面积大概城墙大小。

阿拉斯加州与美国本土◎NEWS

河北省地处北京与天津之间的飞地◎NEWS

溯源| 隶属西安的两块飞地

一个地区拥有一块飞地，就已经很有特点。但是，西安长安区在陕南地区，却拥有两块飞地——老龙槽和方山寺。

这两小块飞地，位于商洛市柞水县的营盘镇东北方向。需要途径西康高速，穿越目前亚洲第一长、世界第二长的公路隧道——终南山隧道，该隧道单洞长18.02公里，双洞长36.04公里。

老龙槽和方山寺地理位置◎制图/城记智库

老龙槽，具体要追溯到解放战争时期。当时，柞水有个地下党组织——长柞工委。长柞工委的中心地段在长安县王莽乡，工委领导长期住在王莽疙瘩村，在长安和柞水一带开展斗争。因为需要，这里便是最好的荫蔽之地。

柞水的老龙槽，是长柞工委经常去的地方。日久天长，长安解放后老龙槽自然就归长安县了，这是革命历史留下来的。

飞地卫星平面图◎图/网络

老龙槽，总面积12平方公里，海拔2041米。距长安南境水面距约5公里，主产木材和药材。在老龙槽中部，有一条由柞水大南河公家坪通往柞水西川窦家场的山路。

“一普”资料记载，老龙槽位于柞水县斗北河公社北河大队境内，西邻四方山，东邻张龙江老屋基场，南至感应山梁头，北界小南河南梁头。内部，有北崖沟、上阴沟、老龙槽、大北沟等五条小沟。

至于方山寺如何成为飞地，历史久远已无从查证，但从唐朝古诗中寻到一些蛛丝马迹，唐章孝标《方山寺松下泉》的古诗为证：

石脉绽寒光，松根喷晓霜。

注瓶云母滑，漱齿茯苓香。

野客偷煎茗，山僧惜净床。

三禅不要问，孤月在中央。

方山寺地名卡片◎图/历史资料

方山寺，位于柞水县北河公社北河大队第五生产队境内，东至阴沟口，西至雨园毛梁，南至阴沟梁，北至小南河南梁，面积188亩。其中，天然林面积169亩，岩石裸露19亩，海拔1600-1800米。

据说，唐代曾有方山寺。后来不知何年何月，寺毁僧散，胜迹难览。可能为了纪念这座方山寺，后来将周围山岭划到柞水，但方山寺遗址一带就一直归长安管。

历史| 每一块土地都有故事

自古八百里秦川，是最早的“天府之国”，延绵数百里的秦岭将关中与外面隔开。它像一道不可逾越的屏障，将巴蜀水乡和关中平原分割并区别开来。

前文说到，长柞工委的根据地在长安县王莽乡。王莽乡，后分为东王莽村和西王莽村；而在柞水县营盘镇有个村子叫刘秀村，这都与新朝皇帝王莽以及东汉光武帝刘秀有关。

新朝皇帝王莽◎图/网络

历史记载在西汉末年，汉哀帝26岁驾崩，9岁的汉平帝刘衎即位，王莽借此把握朝政。公元8年，王莽篡政，竖立新朝。

王莽后期，各路势力并起，传说刘秀伐罪王莽，有次兵败逃亡终南山，藏在一个小村子里。王莽带兵随后追至四周，天色已晚结营休整。古代讲究鸡鸣而行，第二天早上刘秀的鸡因比王莽的鸡鸣得早，得以逃脱。

后来，这里的村子就更名刘秀村和王莽村。据说如今刘秀村的鸡也比王莽村的鸡鸣得早。

秦岭山脉◎图/网络

这个颇具传奇的历史故事，也从侧面印证了，方山寺和老龙槽的地理环境的十分复杂和隐秘。
随着历史的变迁，方山寺和老龙槽已变成了无人之地，但依然是长安区管辖。如果不是以飞地的形式存在的话，可能这里就和别的山谷一样平常，而无人关注了。
有人说，再过几十年，这两个地方可能就自然消失了。如果想去飞地看看，又该如何前往？

穿行| 横穿秦岭前往飞地

前往长安区的飞地，首先要到柞水县，柞水县隶属于陕西省商洛市。总面积2332平方公里，是一个“九山半水半分田”的土石山区，有"天然氧吧、城市之肺"之称。

如若从西安南下，就会发现如今高速旁边有一个巨大的水库——石砭峪水库。很多西安人不知道的是，1990年这个水库开始向西安供水，为缓解西安水荒发挥了重要作用。黑河水库之后，这里就成为西安的战略后备水源。

这里还有一个“引乾济石工程”：将柞水县境内乾佑河的水，通过输水隧洞引到石砭峪水库，是西安城区规划的六大供水水源之一。每年供水1亿吨，占西安用水量的1/3。

西安水源地的石砭峪水库，右侧为西康高速

◎摄影/刘强(城记版权)

古时八百里秦川，是最早的“天府之国”。在关中与外界之间，隔着一座绵延数百公里的秦岭，像一道不可逾越的屏障。过去穿越秦岭，并非易事。

当年，秦岭首条盘山公路的建成，实现公路交通的跨越。但从安康到西安，需要穿越汉阴、石泉、宁陕再到西安。走完这条盘山公路，需要八个多小时山路。目前，向南这里已有铁路和高速的开通，西康高铁正处于前期筹备阶段。

西康铁路浐河特大桥◎图/网络

西康铁路，全长18.46公里，是中国已投入使用最高的铁路隧道之一。目前，有三条铁路穿越秦岭：1958年宝成铁路、2001年西康铁路和2017年的西成高铁。

2001年国家发改委批准立项了亚洲第一公路隧道——秦岭终南山公路隧道，耗时五年多的时间，投资286亿，在2007年秦岭终南山公路隧道正式通车。隧道内限速70公里/小时，15分钟即可穿越，西安到柞水由3小时缩短为40分钟。

秦岭终南山公路隧道◎图/网络

不仅如此，秦岭终南山公路隧道还是陕西“三纵四横五辐射”公路网的重要组成部分。不仅建设的规模是世界第一，还是亚洲公路隧道之最。

秦岭山脉，自古西安的“龙脉” ，因秦岭的气候屏障和水源滋养，才会有八百里秦川的风调雨顺，才会周秦汉唐的绝代风华。西安的十三朝，每一朝一代，皆从秦岭山中取木石以建其城；千百年里，水出秦岭、八水长安，泽被千万人。

西安最壮美的景色，是大风晴雨后，看见那一抹青黛之色的秦岭。这座雄奇伟岸的山脉，千百年人发生着无数故事，令人神往。

作为横亘我国中部的一座巨大山脉。远在两亿年前，秦岭与大海完全隔绝，雄伟的身姿基本成型。秦岭，是我国南北自然地理及气候的分界线。南方北方、南人北人，皆因这座山脉的存在而存在。

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