图片说明：银都路越江隧道示意图

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南部地区东西向交通干道；服务于徐汇、闵行的近江联系通道；兼顾解决外环交通分流的通道；越江隧道为机动车专用通道，以服务客运交通为主，兼顾区域轻型货运交通功能。

银都路越江隧道新建工程可行性研究报告近日正式获批。记者从闵行区交通委获悉，该工程预计年内开工建设，线路全长3.8千米，其中越江隧道段长约2.7千米。建成后，将分流S20公路外环越江交通流量，改善黄浦江两岸交通出行条件。

记者了解到，银都路越江隧道新建工程，西起徐汇区规划景东路-银都路交叉口，东至闵行区浦锦路-芦恒路交叉口。银都路隧道规划设置浦锦路（芦恒路）主线出入口、浦业路（芦恒路）出入口、龙吴路（银都路）出入口及景东路（银都路）主线出入口。其中：浦西出入口采用两级疏解，上层在龙吴路以东接地，下层下穿龙吴路后接地；浦东出入口也采用两级疏散，上层在浦业路以西接地，下层下穿浦业路后接地。

据上海市路网地图所示，银都路、芦恒路原本是属于闵行和浦东两个区的两条道路，越江隧道将二者联系到了一起，成为一条东西向的交通要道。从交通上看，浦西，隧道上层可直接衔接龙吴路方向交通，向北疏解至外环线，向西疏解至规划景东路、景洪路及虹梅南路；浦东，隧道上层可直接衔接规划浦业路方向交通，向东疏解至浦锦路、浦申路及浦星公路，向北可经济阳路至南北高架方向。银都路通道可作为南部地区东西向交通干道，同时通道建设也可兼顾解决外环交通分流。

银都路越江隧道浦西段接线可与嘉闵高架、S4、虹梅南路、龙吴路转换；黄浦江以东段可与浦业路、浦星公路等南北干道相交，银都路通道可通过平行出入口匝道与南北向干道便捷转换。

银都路越江隧道建成投入使用，将极大地分担徐浦大桥的密集车流，新增一处联系松江、闵行、徐汇、浦东新区的交通捷径，极大缓解外环高速南部地区的交通拥堵情况。尤其是颛桥、梅陇等南部地区市民的出行。

银都路越江隧道新建工程道路等级为城市主干道，隧道主线设计车速60千米/小时（限制条件下需满足40千米/小时），机动车净高不小于4.5米，车行道宽3.5米。

该工程的实施，将完善市域骨干路网结构，优化区域越江通道布局，分流S20公路外环越江交通流量，改善黄浦江两岸交通出行条件，适应主城区拓展，促进地区经济社会协调发展。