近年来，大连机场积极推进“四型机场”的建设，并以此为抓手努力提升老机场过渡期内的保障能力。同时，加快大连新机场建设的步伐，未来，全球最大的离岸人工岛机场——大连金州湾国际机场，将成为东北及环渤海地区经济增长的新引擎。这是记者在昨天召开的全国民航机场工作会议上了解到的。
年内旅客吞吐量将破2000万人次大关
大连国际机场集团公司党委书记、董事长李向东表示，2018年，大连机场完成旅客吞吐量1876万人次，航班起降14.6万架次；今年，大连机场旅客吞吐量预计将突破2000万人次大关，航班起降将达到15万架次；到2020年，大连机场年旅客吞吐量有望达2200万人次，起降架次16.7万架次。
据了解，新机场建设过程较长，大连机场在加长的过渡期内如何保障运行？如何解决持续发展的问题？为此，大连机场进行了一系列过渡基础建设。开展了机坪专项整治、跑道联络道加盖、围界报警系统改造等，不断夯实平安机场建设。开展了机场运行中心、航站楼运行中心、机坪监控中心的全面建设工程，构建大连机场的“最强大脑”。同时，大连机场作为民航局地面车辆“油改电”专项工作首批试点单位，实施了机场飞行区充电桩项目。
过渡期基础建设后，大连机场停机位数量将达到86个，航站楼面积达到16.2万平方米、安检通道40条左右，基本满足老机场终端旅客吞吐量，高峰小时飞机起降38架次等过渡期内航空运输保障需求。
新机场将建成全球最大离岸人工岛机场
提到大连新机场的建设，李向东表示，建设步伐正在加快推进，未来，全球最大的离岸人工岛机场——大连金州湾国际机场，将成为东北及环渤海地区经济增长的新引擎。
据了解，大连新机场的设计理念将以建立“平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场”为标杆体系，着力打造和运营集内在品质和外在品位于一体的现代化民用机场。
大连新机场的建设将安全摆在首要位置。机场功能设计要统筹考虑安全运行、安保安检、反恐制暴等基本需求。以工匠精神追求高品质工程，确保基础设施建设项目在全寿命周期内保持运行平稳、持续安全。
大连新机场将综合运用大数据、云计算、物联网、移动互联网等先进信息技术，大幅提升机场运行、旅客服务、机场管理的水平。在机场运行上，要实现设备互联、信息互通、资源共享、协同决策，不断优化生产运行流程，提高运行效率。
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