生产打字机起家的Alpina专注改装宝马已有很长一段历史，他们的职责就是将已经很快的宝马性能轿车改得更快，别被”B7″这个数字给蒙骗而误认为这是一辆7系，因为Alpina的命名规则从不按牌理出牌。这辆E28 B7 Turbo完全不是例外，它也是接替阿尔法罗密欧1900之后，将Super sedan这个概念发扬光大的车型之一。

采用代号B30的3.5L直六引擎，搭配KKK的Type-K27涡轮增压系统，增压值可达0.6~0.9 bar，全阀门开启的时候可输出最大马力330匹，峰值扭力则有520Nm之谱，连接五速手排传递动力，0-100km/h只需要6.2秒，极速可达262km/h。Alpina B7Turbo即便以现代的四门家庭轿车来看，依旧可以认定是性能不俗的超级轿车，甚至与当时的跑车标竿保时捷911同场竞争都不显羞涩。

Alpina为引擎替换了特制的活塞与共振进气歧管，并安装了特制的油冷排与限滑差速器，加大的油箱设计与更强的刹车系统，车轮配上更大的17寸铝轮毂，使用前205/55后225/50轮胎。最欣慰的是Alpina并没有舍弃掉舒适配备，因为它仍保有可以完整运作的空调系统。

诞生于1978年12月，Alpina B7 Turbo是第一辆完整由Alpina制作的成车产品，E28 Alpina B7总计只打造了278辆；其中前期的三年间共有149辆Alpina B7 Turbo制造，在1981后推出马力更强的Alpina B7 S Turbo，共生产60辆。

超级轿车在现代早已到达不一样的境界，但若我们回望70年代的精华时期，可以发现Alpina B7 Turbo的确是一个重要的经典符号，它象征了轿车也能与跑车相互抗横的里程碑。