全世界人民改全顺啊，好车，谁不爱？
要知道V348（全顺新世代）在国外是对标奔驰斯宾特的存在，国内市场，江铃的玩儿法有点尴尬，这么好的车型，居然没称霸武林一统江湖？不给力啊老铁(^_^)。
但全顺新世代卖的还是不错的，那些企事业单位的采购才是他主要面对的市场，毕竟国内同等级别的车，质量NO.1了。
全顺新世代，确实是高端点B型房车的好胚子。虽然后来新全顺作为后继车型，让整个房车改装市场眼前一亮，但受到车身尺寸的限制，真难改啊！总觉得新全顺定位就是短途露营车，不适合长期居住。但新世代的尺寸，真合适啊！
今天与一做底盘的企业负责人聊天，聊到新世代这款车，我问能否从底盘改起，给这车换个变速箱，因为现在要自动挡的用户，实在是太多了点，而江铃官方对这块市场视而不见，或许是福特方面的问题吧，这个咱们也不是汽车行业的，了解的没那么深入。但眼看着一个好的房车胚子，居然在房车市场只占有很小的比率，这事儿，不科学啊！
得到的答案是肯定的，全顺新世代，换个变速箱是很简单的事儿，官方不做无非就是顾及成本，连特顺都能换个自动离合，江铃自己家的车都能，为啥就新世代不能？这里问题不用考虑，就是钱的事儿，如果换了自动挡变速箱，大概要加5～6万的成本，仅此而已。
如果全顺换了自动挡变速箱，整车底盘的价格，不会比现在的依维柯欧胜8AT更有优势，应该说两个车底盘的价格几乎是一样的。考虑到现在欧胜B型市场接受程度，说实话我心里是真打鼓。我知道看我文章的，改装行业的不少，今天发文没别的目的，只是想咨询一下，这事儿可行否？如果考虑一下中高端用户的购买能力，市场又多出一款自动挡的底盘，是不是更好玩一点？只是闲聊，未必成。
对了，质保还走江铃体系，这是关键。
对于普通用户，我也想咨询一下，如果全顺新世代换成自动挡，做一款40万～45万的高端B型车，您能否接受？
对中高端B型房车感兴趣的读者，留言吧，凑10人可以团一波，毕竟现在找个合适的B型房车底盘不容易，既然主机厂不给力，我们只能自己想办法了。
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