你的车跑100km/h，发动机转速是多少？所有的车主快看看吧！

发动机的转速和速度有什么关系呢？一般而言，发动机的速度越高，转速也越高，但是它们之间没有必然联系，而且也不成线性关系。转速的实时体现值和汽车的排量、变速箱的实时匹配都有关系。同样100速度下，汽车排量越大的车子，达到这个速度，对应的转速越小。比如1.4新捷达达到100km/h的转速在2300-2500转之间，迈腾2.0T在这个速度的时候转速仅仅在1500转左右。

简单画了一个气缸图，大家可以看看。排量=气缸直径*行程，直径和行程在排量一定的情况下成反比。而转速呢，代表的是1分钟内做功的数值，也就是说是下面曲轴的转速，那么在速度一定或者说是输出的力矩一定的情况，排量越大，曲轴需要转动的次数就少，也就是发动机的转速就会低一些。

不同的车跑100公里时速时，转速是不一样的。同一个车，不同挡位时，发动机的转速也是不一样的。

在车子传动系统没有问题的情况下，对于一个在用车来说，发动机转速、挡位和车速的关系是确定的，不会改变。因为变速箱各挡位的传动比是个固定数，主传动比也是一个固定数。

我听一些朋友说过，我的车保养后，车子有劲了，原来5挡100车速时发动机转速2000转，现在不到2000rpm了，这种说法，纯粹是车主眼花，仪表盘看偏了。

在什么情况下，发动机转速、挡位和车速的关系会变？

1、对手动挡来说，只有离合器打滑，比如一些老司机说的离合器半联动，就是打滑状态。这时转速、挡位和车速的关系是不定的。

2、AT自动变速箱，在低挡位急加速的时候，液力变矩器的泵轮和涡轮的转速不同步，类似手动箱的离合器打滑。4挡及以上挡位液力变矩器里的锁止离合器会把泵轮和涡轮锁在一起，它们也变成刚性连接，跟手动箱类似不会出现不同步的情况。

3、双离合跟手动箱类似，如果转速、挡位和车速的关系变了，是离合器打滑。是一种故障状态。当然出现以上情况时，都是发动机转速变高，不可能变低。所以，如果您的车子，原来5挡100车速时发动机转速2000转，现在变的大于2000rpm了，那是传动系统的故障，一定要及时维修。否则，油耗变高，变速箱故障会加重。

这几天跑高速比较多，刚买的18款新轩逸尊享版，高速跑到120公里每小时，正常情况下2000转左右，昨天晚上走高速回家（高速小雨）时速大概116的时候，松一脚油门再慢慢踩上去，保持这个速度，大概1800转左右，车上两个大人，一个孩子，三箱梨子。这是之前一次开车出去玩，一个朋友给我说的，当时开的是老弟的丰田卡罗拉，至少我家的丰田卡罗拉和这台轩逸都是这样，转速飙上去以后，松一脚油门再踩上去，转速会降下来，但是车速没有变化，卡罗拉之前我没注意过具体转速，这个轩逸这两天开车刻意看了一下，高速跑到120多也就2000左右，昨天甚至只有1800转左右，不过今天送朋友30左右的时速居然也2000转，搞不懂日产这CVT变速箱，初一回来那天在106国道保持60-70左右的时速转速是1100转左右，回头再开车的时候截图为证大家可以看一下。