2019年后半年，国内汽车圈一直在流传一则消息，这则消息是关于皮卡解禁的。虽然到目前为止，还没有明确的政策出台说皮卡车可以在市区内销售，但期待买台皮卡车的人已经蠢蠢欲动了。而一贯闻风而动的车企显然也不会放弃这个好机会。长城作为国内皮卡市场的领军品牌，很合时宜的推出了长城炮皮卡的汽油版，而且售价也不高。

不过虽然长城炮皮卡产品力不俗，但它并不是完全没有对手，江铃汽车的域虎9就是长城炮皮卡的死对头。

江铃域虎9是去年新上市车型，上市的目的就是针对长城炮皮卡，和所有肌肉皮卡车一样，江铃域虎9有着高人一等的体型，如果你不是硬汉，开着它出门会有一种驾驭不了它气势的感觉。

江铃域虎9名字中带的虎字，就是对这款车气势的最好诠释。

江铃域虎9的前脸设计满满的力量感，抛开拍摄角度不谈，江铃域虎9的前脸和汉兰达有几分相似，尤其是窄小的中网和宽大的进气格栅，和汉兰达相似度高达90%。

江铃域虎9的车灯显然比汉兰达厚道不少，全LED光源还有一大堆先进的配置作为辅助。更为关键的是，江铃域虎9的车灯采用了矩阵式设计，因此在科技含量方面可以说非常高了。

江铃域虎9除了车灯科技含量很高之外，它的前雷达也和其他车型不一样， 首先这款车的前雷达是毫米波雷达，而且雷达罩用了一个夸张的相控阵面板设计，虽然不知道实际效果如何，但就单看这个相控阵雷达罩，我也能感受到江铃域虎9溢出的科技感。

正所谓骑马要骑高头大马，开车也要开高一些的车，在高度方面，江铃域虎9没怕过谁，1835mm的车高比很多中型SUV都高出一大块，汉兰达这样的车，和江铃域虎9放在一起看上去都比较苗条，更何况一些小型SUV了。当然过高的车高也会让它的最大速度受到一定影响。不过作为一款皮卡车，我想也没人会去用它飙车吧。你想过霍利菲尔德去跑短跑吗？那是多么荒唐的画面。

因为有货仓的存在，所以江铃域虎9的车长已经超过了5.3米，轴距也达到了3085mm！即便刨除一部分货仓侵占，2.7米的轴距也有了，因此我有理由相信，江铃域虎9的座舱空间要比很多和它售价差不多车型大很多。

原谅我的吹毛求疵，江铃域虎9的轮毂“只有”18寸，我个人感觉和这款5.3米车很不匹配，不过小轮毂也有小轮毂的好处，燃油经济性也会有一定提升，对于这么大的车来说，油费会成为一个很大的问题。

不过凭心而论，江铃域虎9的花瓣轮毂看上去非常拉风，也给这款硬朗的皮卡增加了一丝文艺感。

江铃域虎9的内饰，在我看来似乎比长城炮皮卡还要豪华不少，大面积的皮质材料和搪塑软装的运用，让这款车的内饰在同级别车型中非常惹眼。

除了内饰用料之外， 江铃域虎9车型的科技感在同级车型中也算得上排名前列。

尤其是它大如电视的中控电子屏，使用起来非常方便，手肘位置垫在高耸的排挡区域之上，有一种开飞机的既视感。飞航式排挡杆我之前只在法系车上见过，这是一款很有格调的设计。

乘坐方面，皮卡车自然没法和轿车以及SUV相比，尤其是在配置方面，皮卡车和轿车更没法相比较。不过江铃域虎9不同，它的座椅采用仿皮设计，并且座椅和人体接触的地方都有打孔设计，这种设计也可以增加江铃域虎9座椅的透气性。

除了用料厚道之外，江铃域虎9座椅非常宽大，无论什么体型人坐进去都能舒服和宽松，看得出来，虽然江铃域虎9是一款皮卡车，但它的座椅想给人营造一种舒适感。就我个人乘坐体验来说，它做到了。

美中不足的是江铃域虎9后排座椅靠背比较直，不过这也是皮卡车结构方面存在的问题，这个就需要大家去适应了。

配置方面，江铃域虎9可以用越级来形容，即便是和同价位的车型相比（比如：皓影奇骏），江铃域虎9也丝毫不落下风，尤其是在灯光和空调配置方面，江铃域虎9全系标配自动头灯和自动空调！这是合资车型做不到的。

动力方面，江铃域虎9搭载的是一款缸内直喷2.0升涡轮增压发动机，最大马力220匹，最大扭矩350牛米。作为一款时不时要拉货的车子，江铃域虎9的扭矩大非常正常。结合它1.8吨的整备质量！想让它真正跑起来，想必油耗不会太低。

总结：江铃域虎9的起售价为13.48万元，这个售价也就买轩逸或者朗逸顶配，但单就产品力来看，显然江铃域虎9更好一些。对于很多喜欢肌肉车的人来说，接下来就要等这款车什么时候降价了。