进入3月以来

随着成都各行各业工作人员有序返岗

成都地铁也逐渐恢复了“生机”

据了解，周一客流量突破200万乘次

但最近，眼尖的朋友发现了

1号线人民北路站的B口旁边打围了！

这是啥子情况呢？

B口还走不走得通呢？

不要慌，这是6号线的操作！

6号线一二期

6号线一二期全长约47公里，设车站38座，线路北起于郫都区望丛祠站，途经高新西区、金牛区、成华区、锦江区南至高新区观东站，整体呈南北走向。该工程作为中心城区南北向的填充线，是成都地铁成网的关键一环。

图中工程站名仅供参考

6号线一二期与大部分既有线路都有换乘站。

作为换乘站，

涉及到既有线改造、既有线施工，

对建设者的要求高，

对乘客出行有没有影响呢？

1号线换乘站：人民北路站

众所周知，人民北路站是6号线与1号线的换乘站，与既有线路1号线采用通道换乘。

通道换乘涉及的改造范围：需对既有线站厅层换乘通道、B口及疏散口、垂直电梯、风机房以及站台三角房等五个区域进行全面改造。

其中新建的B口，是整个既有线改造工程的关键节点，直接关系到1号线人民北路站人员客流转换如期兑现的问题。

施工进度

疫情期间，成都地铁防疫、复工两手抓，目前新建B口结构顶板支架已全部完成，正在进行顶板钢筋绑扎，现场紧抓节点不放松，人民北路站站台层垂直电梯已完成打围，装饰天花及管线正在进行拆改。

那么问题来了，人民北路站的B口还能正常使用吗？

打围的是1号线人民北路站B口的旁边，在6号线的新建B口建设完毕并打开通行后，1号线的B口才会进行封闭改造。

从B口出入的大家，完全不需要担心哦！

2号线换乘站：犀浦站

犀浦站作为全国首个动车、地铁同台换乘站，是成都地铁2号线的起点站，也是成灌快铁的起点站，未来地铁6号线还将与2号线、成灌快铁在此交汇。

为了给6号线开通做准备，最近犀浦站开始了“改头换面”。

6号线犀浦站

17日上午，记者来到成都地铁2号线犀浦站，整个站厅层与过去有很大不同，A口、B口中间有一个用隔离栏杆隔离、钢板平铺的区域。同时原来的A口改成了A3口，目前A3口还未开放，两边的A1、A2口处于开放状态。

据了解，中间隔离区域为2号线与6号线换乘通道，该通道通过明挖的方式，从A3口下方穿越抵达换乘大厅。成都轨道建设管理有限公司机电业主代表张星念介绍称“目前这个通道已经挖掘完成，整个犀浦站的改造第一阶段工作也已完成，第二阶段工作预计本月底完成。”

目前，正在改造的区域是2号线的犀浦站。（紫色部分）

6号线如何不出站直达高铁站台？“乘客通过换乘通道到达2号线站台即可换乘。”成都地铁运营有限公司犀浦站站区长岳隶俊介绍，首先乘客通过换乘通道到达2号线站厅后，可通过步梯、直升电梯到达2号线站台，实现同台换乘。

换句话说，将来，在改造后的犀浦站内，大家可以从2号线付费区直接进入6号线的付费区域，不需要出站。

6号线一二期建设如火如荼，6号线三期也不甘落后。3月14日，6号线三期回龙停车场顺利完成首次热滑试验。

本次热滑试验，为列车动车调试创造了关键条件，也为下一步停车场接车、移交等重要节点的实现，奠定了坚实基础。

看到6号线的进程，一些网友则关心起了9号线的进程。

据成都地铁消息，9号线已累计完成15列电客车卸车工作。

6号线和9号线的进程已经按下了“快进键”，成都地铁向全自动运行新时代又迈进了一大步！届时，成都的交通将更加方便啦，一起期待吧~

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本文综合自成都地铁、红星新闻

编辑：严诗琪