在目前的日系三强里，丰田和本田应该算的上是真正的与时俱进，相比之下日产的发展实在有些慢了。虽然旗下诸多经典的车型，比如天籁、奇骏、轩逸等等都颇受市场的认可。不过要说让人印象最深刻的，恐怕还得是日产旗下的骊威了。
众所周知，骊威于2007年在国内正式上市并将其国产化。凭借着超大内饰空间优势和极其省油、耐操等优势，顺势让它成为了焦点。并且在当时每月销量可以用破万来形容，随着之后日新月异国内汽车市场进步，骊威也开始逐渐乏力。小编印象里如果没记错的话，最后一次改款应该是在2015年的时候，销量可以说瞬间"万"数下跌至三位数、甚至个位数。
不过这仅仅是国内市场表现。在海外市场，骊威仿佛享受着"亲儿子"般待遇。近日，全新一代骊威在东南亚市场发布，售价区间折合人民币约为5.76至7.59万元可谓非常有诱惑力。当然，日产目前并没有明确表态会将新一代骊威引入国内的消息，但这并不代表未来不会引入，所以还算是给许多用户留了点儿盼头。
通过最新实车谍照，不难发现。跟我们印象中的骊威相比，新一代车型的变化简直翻天覆地。中间采用了家族式V-Motion 2.0设计语言，前脸U型的镀铬条辨识度很高。两侧传统大灯采用上下分体式设计，相当于上方为LED日行灯，下方则是大灯组。总的来说显得还是非常的夸张，尤其是搭配上机盖两侧凌厉的线条，显得与众不同。同时前杠底部还加了一根前唇，这个设计可谓是别出心裁，赋予整车最强运动感。
新一代骊威依然是两厢车的设定，MPV的大小，所以在车身线条上显得较为修长。同时D柱还进行了熏黑式处理，搭配上新造型的轮毂，以及悬浮式车顶，看起来别有一番风味。而车尾部分，后挡风上大大的扰流板以及下方后杠"丁字裤"的设计算是不小的亮点，包括两侧横V字型的尾灯也很犀利，可以说对比老款骊威，尾部变化小编个人认为是最明显的。
内饰部分，新骊威采用了非对称式的中控台设计，但用料上仍然诚意略显不足。除此之外论科技感还是有很大提升，中控屏采用了悬浮式设计，仪表盘也是采用液晶显示。整体上跟老款相比仍然走简洁风路线。
根据官方所给出的新骊威"三围"尺寸来看。该车有着4510/1750/1695mm的大小，以及2775mm的轴距。不难发现，"三围"尺寸与轴距相比老款都被加大了许多，同时也就意味着车内乘坐空间将更加宽敞充裕。并且该车天生自带2+2+2的座椅布局，毫无疑问重点就在于第二排和第三排了。目前国外已经实测均可以完美放倒，形成一个超大且灵活的储物空间。所以总的来说无论是居家旅行还是拉货，新款骊威绝对是有着强有力的说话权。
由于该车是基于三菱xpander同平台打造，所以动力方面采用的也是一款1.5L三菱发动机，最大马力为103匹，最大扭矩141牛米，匹配5MT与4AT变速器。虽然这套动力总成对比现在很多新车都显老旧，但不可否认可靠性跟耐用性极高。
写在最后：
不管怎么说，这一次骊威改款后诚意明显比老款更足。无论是外观还是内饰以及动力上，都有着天翻地覆的变化。其次虽然老款骊威，因为销量问题导致最后不得不退市，但假如此次全新骊威未来国产化后，应该会成为众多家庭第一买车品牌。你觉得呢？欢迎下方留言并评论。
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