在中国客车空调化和中国铁路大提速之前,“老绿皮车”是中国铁路客车的标准涂装。
“绿皮车”是中国铁路20世纪五十年代至八十年代的中国旅客列车的最具代表性的形象。
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(那时候的绿皮火车,车窗是可以打开的。)
绿皮车没有空调,窗户可以打开,那时铁路上拉煤的车很多,有时车厢里会很脏;
绿皮车人很多,一般都是民工,不过票价便宜,划算;每年带着在外挣的钱,回家见父母亲人或老婆孩子,都是满满的幸福。
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(每一辆绿皮列车到站,都是小贩们最忙碌,最幸福的时光。)
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(八十年代的候车室。)
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(车厢里塞得满满的行李架,和拥挤的过道。)
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(没有座位,带张小板凳或报纸座在地上。)
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(由于速度慢,待在列车里时间长,你或许会交到一些朋友。)
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(那时能坐卧铺的基本上应该都是“公家人”;1988年,法国摄影师阎雷摄于大同至北京的硬卧车厢。)
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(春运时,购买车票的中国人,大部分都是在异地他乡打工的农民。)
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(没有坐位,这样躺一会儿也很惬意。)
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(在车厢里,向对坐的旅客嗮娃也是一件很荣耀的事情。)
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(非春运时间,绿皮车还是很空的,凑一桌麻将,听着列车撞击铁轨的声音,不知不觉就到家了。)
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(送你一条哈达,表达我最诚挚的情意。)
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(方便面是绿皮车旅客最美味的食物。)
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(买不起卧票,买不到座票,一家人挤在车厢过道里,也满是幸福。)
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(那时,抽好烟,打大哥大的人一般都会买张卧票。)
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(从北京开往乌鲁木齐的列车上,一位老人在过道上对着镜子剃胡须。)
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(座椅套临时做个毯子;方法总比困难多。)
(妈妈用罐子给孩子接尿。)
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(坐卧铺车,总能遇到一些才艺双全的女子。)
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(广州到成都的列车上,一对情侣拥挤在下铺享受片刻的甜蜜。)
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(拥挤的月台。)
人生就是一列开往坟墓的列车,路途上会有很多站,很难有人可以至始至终陪着走完,当陪你的人要下车时,即使不舍,也该心存感激,然后挥手道别。——《千与千寻》宫崎骏。
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