感谢大家阅读经典摩托车系列。今天我们来聊一台雅马哈的另类豪华。小众另类摩托车。雅马哈的srv200劲彪。

其实说到劲彪200，我对这台车了解是比较晚的。距离我了解劲豹要晚大概要八九年的时间。当时见了这款车。我心想，雅马哈还有这么一台车？仔细打量了一下。感觉发动机和劲豹，劲虎的也没有太大区别，只是说排量大了些。

至于外观吗？就看个人喜好了！我还是喜欢劲豹的那种外观。劲彪200在我心中最接受不了的就是油箱和前导流一体化。又不是什么大排量车。老感觉一体式的造型怪怪的。再加上没有下导流，感觉有点儿突兀。毕竟劲豹的下导流也是点睛之笔。这只是个人看法，喜欢这个造型的应该没有这种感觉。

雅马哈劲彪推出的年限是2000年。当时新车的售价在两万左右。雅马哈对车型的定位街跑高端车型。代号为JYM200.实际排量达到222cc。做工非常出众。上市后受到的关注度非常高，但是市场表现就差强人意。当年经销商店里的现车基本都要好长时间才能卖出出去。市场表现不佳的前提下，最终在2006年底被迫停产。

下面来聊聊 劲彪200的配置吧 。前双卡钳打孔盘刹车 来自日清刹车性能比较出色。比现在的飞致250还要好。那个年代雅马哈的漆面简直是业界顶级。不管多少年只要清洗一下立马如新 。主打运动的一体式造型和发动机虽然排量222cm显然是有点勉强。驾驶姿势比劲豹srv要好一些，主要归功于坐垫宽度。底盘也比劲豹要沉稳些。

个人感觉雅马哈对这款车定位有些失败。发动机虽然有运动基因排量也算够用。不过作为运动车的定位。动力显然还是不够的。如果当时能装配上水冷高性能机发动机，应该不会是这样的局面。其实这样无可厚非。哪个厂家没有几款细分市场定位失败的车型呢。就好比本田的思铂睿定位运动但是机器却和雅阁一样。注定不是走量的车型。其实销量低不一定车不好 。劲彪的品质一如既往的好。存世少也成为小众人群的最爱 。

聊到这里 从刘德华125 劲豹150 到劲彪200 我喜欢的雅马哈只剩劲虎150没有讲到了。后期有机会也会做期劲虎150的视频和文章。 下期讲讲本田cbz125f另类小众豪华游哪些过人之处。

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