5月1日凌晨

随着编号为304的“小蓝”

从3号线一期靖海站

通过联络线运行至2号线靖海站

地铁2、3号线两个行车系统顺利接通

这是地铁3号线

首次实现带系统转线作业

标志着

3号线自动运行调试进入尾声

开始试运行前的精调阶段

据悉

地铁3号线一期工程整体

呈西北东南走向

西北起自苏庙

东南至苏南硕放国际机场

全长28.5公里

全部为地下线

平均站间距1.4公里

共设车站21座

沿线经钱桥镇、龙山梢、石门路

盛岸、吴桥、北栅口

无锡火车站、广瑞路、靖海

东风、叙丰、太湖花园、新光路

旺庄路、黄山路、高浪东路

周泾巷、无锡新区站、

长江南路和硕放机场

其中在 无锡火车站与1号线 换乘

靖海站与2号线换乘

盛岸站和无锡新区站与4号线换乘

地铁3号线预计

本月底获得试运行证书

并开始试运行

市民期待已久的“小蓝”

也将正式亮相

地铁3号线和2号线信号系统顺利连接是3号线试运行前的一次重要“牵手”。

据地铁集团建设分公司

相关负责人介绍

地铁3号线与

2号线和4号线有联络线

可实现各自线路上

在轨列车互通

为地铁建设期间车辆检修提供便捷

“比如，目前3号线新梅车辆段还未正式投用，在3号线上调试的列车需到2号线查桥车辆段进行检修，转线成功后，列车可自动从3号线进入2号线，不需人工扳道岔了。”

地铁3号线一期工程信号系统

自2月复工后开始上线动调

目前 已基本完成前期轨旁数据校核

联锁功能验证及列车自动防护功能测试

现已转入列车自动运行功能验证精调阶段

3号线一期工程本月底开始试运行

预计今年年底建成通车

大家是不是和小布一样

期待无锡地铁建设

不断加快！！！

来源：无锡日报