高温天气如约而至，对于我们货车司机而言，几平米的驾驶室又将成为一座烤炉。车外是火炉，车内是烤箱，白天烈日晒，夜晚蚊子咬，其中的酸爽让人欲哭无泪！

在这高温天气里，不止人会感到难受，连不会说话的货车也时常会出现一些故障来表达抗议。哪怕我已算是身经百战的老司机，稍不留神还是会出事故。

去年夏天我拉了一车货去福鼎的沙埕镇，由于是第一次去，低估了当地道路的曲折陡峭程度，下高速的时候没有特意去加水，连续翻过几个山坡后，我发现事情麻烦了。

这段山路很窄，只要一停车就会造成道路拥堵。没办法，我只能硬着头皮往山上爬，上山虽然慢点但也还算顺畅，到了下山就开始手忙脚乱了。

我深知刹车失灵的后果，所以从开始下坡起就在使用低速档，即使如此也耐不住下坡时间过长，随着车速一点点的加快，他踩刹车的频率也在增加，不多时刹车片就传出了一股焦糊味，再后来就冒起了浓浓黑烟。

等下到坡底时，高温烘烤的轮胎已经达到了极限，只听“嘭嘭”两声，两只轮胎相序爆炸。

经过这件事情，我总结了高温天行车的两点经验，分享给大家：

1、及时加水，避免爆胎发生

高温天气里，货车爆胎现象时有发生，轮胎磨损、刹车片发热、胎压异常等问题，因温度升高发生频次也更高。

当气温达30度时，暴晒的路面温度会升高到50度以上，这时轮胎在路面上高速滚动，所产生的摩擦力又会使温度再次升高，倘若遇到下坡路段长时间刹车，轮胎温度会再一次升高。这时的轮胎犹如一颗定时炸弹，如果未及时加水或使用滴水降温，随时都会有爆胎的可能。

2、保持冷却液正常水位，避免发动机高温

高温天气里还需留意发动机的水温，一般货车的水温在80～100度之间，如果在100度位置上久停不降，就说明发动机面临了高温的风险。

造成发动机高温的原因很多，气温过高、缸垫损坏、冷却液缺少、散热器通风不畅和堵塞都会引起发动机高温。为了避免高温的发生，我们要确保水箱内冷却液在正常水位，定期清理散热片蚊虫和泥污，散热器外部罩一个防蚊纱网就是很好的方法。

如果车龄很大又时常高温，这种情况下可能是冷却液太久未换，导致水垢堵塞了散热片管道，这时我们要找专业的师傅疏通。

除了以上两点，还有一个最实用的办法，那就是停车休息。在休息过程中不仅补充了我们的精力，也在一定程度上缓解了高温对发动机和轮胎的危害，卡友们何乐而不为？