1989年7月4日，比利时西部科特赖克发生了一起空难，一架战斗机坠落并砸死了地面上的一名年轻人。战斗机失事也是常见空难之一，但是这架坠毁的战斗机可不简单；原来，它是一架几乎横穿了欧洲且无人驾驶的苏联空军米格-23M攻击机，这么离奇的事情又是怎样发生的呢？

1989年7月4日，尼可莱·史库里丁上校驾驶米格-23M攻击机，由苏联驻扎波兰某机场起飞后在利沃热克上空例行飞行训练；突然发动机传来异响，飞行员判断飞机可能即将坠毁，于是弹射跳伞逃生。原本以为发动机故障的米格-23M攻击机会很快坠毁在波罗的海，但没想到发动机又突然恢复正常，战机在自动驾驶仪的控制下飞了起来。

然后，这架无人驾驶的米格-23M攻击机先是大摇大摆飞入东德领空后又进入西德。而苏联军方，还在组织救援力量前往波罗的海进行搜救。

米格23在越过东德领空进入西德后，北约紧急出动F-15战斗机拦截，后者当时处于12000米的高度以740公里/小时的速度飞行；虽然是冷战时期，但F-15没有贸然开火，这是因为此前有苏联飞行员驾机叛逃事件发生。

F-15战斗机飞行员目视观察米格-23之后被惊呆了，发现它并没有飞行员；而且米格-23驾驶舱是开放的，弹射座椅也不见了。

无人驾驶的米格-23从西德飞入荷兰又一直飞到比利时领空；但是，由于其高度限制，北约还是不敢击落，因为担心残骸会落入居民区引发灾难；终于，米格-23燃料耗尽坠落在比利时一个农场上，一名19岁男子不幸被砸死。事件发生之后，苏联公开道歉并赔偿了68.4万美元给不幸遇难者，苏联还把这架米格-23M的残骸运送回国进行研究。

为什么这架米格-28M明明要坠毁结果又拉起继续飞行了约900公里？原来，由于线路突然关闭问题导致发动机推力下降，飞机因此失速而下坠；当飞行员弹射跳伞时，由于受到震动后线路又被接通，所以米格-23M又拉起并由自动驾驶仪接管继续无人飞行，直到燃料全部耗尽而坠毁。