“萧山最大的优势就是未来。”这两天萧山人都在传着这句话。另外一头，余杭正不声不响地拉大着经济总量的差距。说阿里巴巴肥了余杭也好，后悔萧山当年没引进阿里巴巴也好，抱怨好好一个萧山区被一分为三也好，已经没有什么好说了。反正已经这样了。不如朝前看！

要是说2018年时候当了老二还有些不适应，2019年又被多家评级机构锁在了第三的位置更是不爽，进入2020年的萧山人终于沉下心来，冷静冷静再出发了。

这一次，萧山看准的是新制造。制造业一直是萧山的骄傲，从万向到传化到吉利。在萧山人看来，余杭除了阿里巴巴，剩下的老板、春风动力等，只能算一个中等量级的对手。

但也正是在制造业上没有及时地转型升级，没有把准新经济发展的脉搏，萧山被余杭“弯道超车”了。那时候，萧山人还偷着乐，弯道，别超车超成翻车。如今，人家照样跑得好好的，越跑越远。

所以萧山人重新审视产业发展，选择了新制造，实现实体经济与数字经济的对接融合。而余杭正在努力地推进数字经济与实体经济的融合对接。没有想到吧，十多年后，萧山余杭又不约而同地走到了同一条道路上。

萧山在未来三年内将筹措投入超1000亿元资金和提供10000亩产业用地。这妥妥的大手笔，人们仿佛看到那个熟悉的大手笔“弄潮儿”又回来了。难怪有人说：“想起了2002年杭州工业兴市大会和2003年萧山工业冲千亿大会”。

当然，同一条道路上不只有产业发展的内容。融入主城区，萧山人终于醒悟过来。在这个大都市发展时代，再走过去县域经济发展的老路走不远。在主城区化的道路上，萧山其实比余杭条件更好。虽然和主城区一江之隔，但萧山有机场和空港新城，有亚运会主会场，还有个邻居滨江。那个过去曾经人为设置路障的隔壁邻居。

其实不管是要重夺魁首的萧山，还是想把“头把交椅”坐得更稳的余杭，都在蓄势发力，谁也不敢松劲。因为，不远处，钱塘新区正强势而来。这块曾经萧山（大江东）的围垦地和余杭（下沙）滩涂地，或许有一天会让老东家大吃一惊。就像余杭让萧山大吃一惊那样。

如果真是那样，老六区外的三驾马车齐奔，杭州要笑死了。