众所周知，两栖攻击舰是用于两栖登陆作战时候用的，在登陆过程中提供空中和地面支援的战略武器。一般来说，两栖攻击舰略小于航空母舰，不过现在主流的两栖攻击舰排水量能够达到了4-5万吨，达到了中型航母和轻型航母的水准。

两栖攻击舰的发展最早可以追溯到第二次世界大战期间美国海军大量建造的护航航母，在太平洋战争末期，这些比舰队航母小，但是具备航母特征和制空对陆攻击能力的低速护航航母，大部分护航航母是由商船改装而来的，护航航空母舰除护航外，还时常担负运输船的角色，也装备战机执行攻击、侦查任务。在美国对日本占据的岛屿登陆作战中，起到了掩护保护登陆舰队集结，为登陆部队提供空中火力和滩头制空权的重要任务。

二战结束后，得益于直升机技术和垂直起降技术发展，美国于先后建造了包括“硫磺岛”级、“塔拉瓦”级、“黄蜂”级、“美国级”在内的四型兼具航母直通甲板特征和两栖登陆作战能力的专业两栖攻击舰，而这些两栖攻击舰虽然和其二战前辈一样仍主打两栖垂直登陆作战和对登陆滩头的近距离空中支援。但是，在有必要的情况下，以“美国”级两栖攻击舰为例，该舰可以携带20至30架F-35B战机用于舰队制空作战，这绝对是不可小觑的航空力量。因此，在某些特殊情况下，两栖攻击舰其实是可以作为航空母舰使用的，毕竟，其最初的原型就是护航航空母舰。

不过，现代航母的样式和二战时期的航母早就已经不可同日而语，现代的航母舰载机比较先进，都是多用途的，对空、对地、对海都可以。一般来说，除了可以起飞固定翼舰载机，现代航母还被要求可以携带固定翼预警机或者大型预警直升机用于为整支舰队提供更大范围的舰队侦查，以及舰上能够储备足够的弹药油料用于进行持续空袭和多波次的大规模空中袭击，美国的航母还装备C-2这种运输机来运送货物，未来的航母还没装备无人战斗机。而这些能力，显然是“黄蜂”级这样的传统两栖攻击舰不具备的。

但是，值得注意，美国的“美国”级两栖攻击舰是个例外，该舰在设计上十分重视航空作战能力，能装载3400吨航空燃油，远超辽宁舰的2000吨航空燃油装载量。此外，该舰的舰上弹药库、弹药升降机、航空管制系统也大多参照航母设计安装，除了不能起降固定翼舰载机(美国计划MV-22改装成预警机)，像“美国”级这样的两栖攻击舰，其许多指标其实已经和现代航空母舰无异，甚至从舰载机数量质量和持续作战能力来讲，“美国”级两栖攻击舰还强于许多正规航空母舰。

综上所述，两栖攻击舰是否能够执行航母的任务，这个概念界定还是比较模糊的，更多情况下要看作战任务是什么样，武器的配备什么样，完全不是确定性的，所以说两栖攻击舰与航母相比，二者不一样，但是有相似之处，可以执行类似航母的任务。