近期，中东局势因美以对伊朗军事目标的联合打击而急剧升级。作为强硬回应，伊朗多次重申其领土主权不容侵犯，并再度抛出其“终极筹码”——宣布封锁全球能源命脉霍尔木兹海峡。随着多艘商船在敏感海域遭到自杀式无人机与快艇的袭扰，全球航运界一片风声鹤唳。这种“以船为质、封锁咽喉”的非对称博弈，并非今日首创。
回溯历史，从1980年9月22日至1988年8月20日，伊朗与伊拉克之间爆发了长达八年的两伊战争 。这场战争不仅在陆地生死厮杀，更因为两国同为海湾石油输出国，演变出了一场波及全球经济、被称为“油轮坟场”的漫长袭船战。
第一阶段：地缘劣势下的相互封锁
两伊战争初期，海上对抗主要集中在双方的领海及港口附近。从地理位置上看，伊拉克处于波斯湾的内侧尽头，海岸线仅有50余公里，海域既窄又短 。相比之下，伊朗面朝几乎整个波斯湾，且手握霍尔木兹海峡这一咽喉要道，占据了绝对的地理主动权 。
■图中可以看到伊拉克缺乏出海通道，在地理位置上远不如伊朗有利，而图上“我的标记”处即为霍尔木兹海峡。
在海军力量对比上，初期的伊拉克海军极其弱小，缺乏中型以上舰艇，小型舰艇也储备不足 。开战不久，伊朗海军便利用地理与装备优势，袭击了伊拉克巴士拉港和法奥港的石油中转站，破坏了巴克港的设施，彻底切断了伊拉克的海上石油出口 。这一举动致使伊拉克每月的外汇损失高达10亿美元左右 。然而，伊拉克的出口结构相对多元，其石油出口以地下管道为主，而伊朗则几乎完全依赖海上运输，这导致伊朗在随后的长期消耗战中，更容易受到海上封锁的影响 。
第二阶段：空权逆转与伊朗的经济重创
袭船战的第二阶段始于1984年，这一时期双方空军实力的消长改变了海上的平衡 。
在伊斯兰革命之前，伊朗空军曾是中东最强大的力量之一，拥有79架F-14A“熊猫”战斗机、160多架F-4E以及大量F-5系列战机 。然而，革命后伊朗与美国交恶，战机零配件断绝，战备率严重下滑 。虽然伊朗引进了F-14的维护技术，使其至今仍是空军王牌，但整体实力已大打折扣 。与此同时，伊拉克却能从苏联和法国持续采购先进战机 。
到1983年，伊拉克空军对伊朗空军的力量对比已达8:1的惊人优势 。伊拉克决定利用这一优势，发动空中袭击打击伊朗的石油设施 。
1984年3月，在伊朗占领马季农岛后，伊拉克加强了对哈尔克岛的封锁。该岛是中东最大的石油输出港，伊朗90%的石油在此装船 。
1984年3月27日，伊拉克袭击了一艘开往该岛的巴拿马油船，正式开启了第二阶段袭船战 。仅1984年一年，遭袭油船就达40艘 。
1985年8月15日，伊拉克9架幻影F1战机利用超低空突防，重创哈尔克岛 。此后，伊拉克连续发起23次空袭，导致外国油船不敢靠近。伊朗的原油出口量从巅峰骤降至每日仅60-70万桶，不及正常水平的三分之一，国家经济遭受沉重打击 。
■两伊战争中挂载炸弹准备执行轰炸任务的F-14A。伊朗也是现金唯一一个F-14仍在服务已的国家，也是伊朗空军手中王牌的王牌。
■伊拉克幻影F1战机发射飞鱼反舰导弹。该机在伊拉克装备后，配合马特拉 R530 中程空空导弹逐渐掌握了制空权。
第三阶段：波斯湾成为“油船坟场”
由于伊拉克石油多走陆路管道，单纯的“你来我往”对伊拉克影响有限 。极度恼火的伊朗决定孤注一掷：通过把事态闹大，强迫国际社会介入 。伊朗宣布，将袭击所有支持伊拉克的海湾国家及第三国的商船 。
这一战术迅速奏效。1985年9月起，14艘科威特籍船只遭到伊朗袭击 。科威特无力抵抗，于1986年底向联合国五个常任理事国求救 。很快，美苏等国海军以护航为名开进波斯湾 。然而，伊朗并未退缩，喊出了“不管谁护航，不管挂谁旗，只管开打”的口号 。
自此，波斯湾正式升级为世界级的“油船坟场”：
1985年有53艘船只遭袭；1986年翻倍至106艘 。1987年达到顶峰，双方共袭击了178艘进出港船只 。
■两伊袭船战中，一艘货轮正遭受袭击。
■伊拉克幻影F1战机下挂的飞鱼反舰导弹，由于重量较大只能安装一枚。
这场“大比赛”导致伊朗石油出口降至战前的1/4，伊拉克降至1/3，包括科威特在内的中东各出口国损失惨重 。
在战法上，双方各显神通。伊拉克依赖空中优势，大量使用法国“飞鱼”反舰导弹 。而伊朗则更多使用F-4战机搭载的“小牛”导弹、中国生产的“蚕”式岸舰导弹，以及威力巨大的水雷 。尤其是水雷，给过往油船和护航军舰造成了无尽的麻烦 。
终局：美国介入与“螳螂行动”
1987年6月，美国正式开始为科威特船只护航，成立了庞大的航母特混舰队 。伊朗则以布设水雷和自杀快艇发动非对称打击 。
■在美国海军护航下的油轮。
1987年7月，美军护送的40万吨级油轮“布里奇顿”号触雷 。同年9月，美军直升机捕获了正在布雷的伊朗“阿杰尔”号两栖艇，并在全球面前公布了证据 。1988年4月14日，美军“罗伯茨”号护卫舰触雷受创，里根总统随即下令进行军事报复 。
■被炸后在干船坞中大修的“罗伯茨”号护卫舰。
1988年4月18日，美军发起了代号为“螳螂行动”（Operation Praying Mantis）的作战。
美军先是出动“企业”号航母编队，摧毁了伊朗作为海上监视中心的“萨桑”和“锡里”石油钻井平台 。
■当时参与报复打击的“企业”号航母（CVN-65）。
■被美军武装直升机用陶式反坦克导弹攻击后的“萨桑”平台。在美军登上“萨桑”平台之前，先用武装直升机把该平台上的zsu-23-2高炮给敲掉了。
伊朗则派出的“约尚”号导弹快艇向美舰发射“鱼叉”导弹，被美军电子干扰避开 。随后，美军发射5枚“标准”导弹将“约尚”号击沉 。
■被美国人狂殴后的“萨汉德”号浓烟滚滚。
伊朗接着派出“萨汉德”号护卫舰反击，被美军A-6E战机用“鱼叉”和激光制导导弹狂殴沉没 。其姐妹舰“萨巴兰”号也因炸弹钻入烟囱而失去战斗力，不过最后逃出了生天，不知在这轮美以打击中是否能活到最后。
■侥幸逃出生天的“萨巴兰”号护卫舰在伊朗海军中一直服役到现在。
■美军“螳螂行动”的图标。美军“螳螂行动”取得了重大战果，一天之内就把伊朗海军打趴。
“螳螂行动”在不到一天内结束，美军除一架直升机因机械故障坠毁外几乎无损，而伊朗海军精华丧失殆尽 。
结语
两伊袭船战最终以伊朗回到谈判桌前、两伊战争停火而告终 。在这场持续近八年的海上浩劫中，共有20个国家的547艘船只遭袭，造成420名船员死亡 。
历史的硝烟虽然散去，但波斯湾的博弈逻辑从未改变。当下的霍尔木兹海峡风云再起，提醒着世人：在极度依赖全球化协作的今天，海上能源通道的每一次震荡，都是对世界和平与经济秩序的严峻考验。
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