中国军机再有外售战绩，安哥拉国家空军（FANA）接收了最新一批6架洪都K-8“喀拉昆仑”式教练机。

据美国《防卫世界》报道，航空记者沃恩斯在5月23日发布的推文中说，西南非的安哥拉此前已经获得了6架K-8，加上这批6架，共将拥有12架K-8中级教练机。同时，军事杂志《Scramble Magazin》也报道称，安哥拉以5200万美元的价格，向中航工业公司订购了4架K-8，并随时增加采购量。

事实上，早在2019年3月，社交媒体上就有带有安哥拉标记的K-8照片流出，当时这批K-8的座舱盖已经被遮住，尾翼的前缘被移走，表明这批飞机正准备装货上船。

众所周知，K-8是我国最成功的中级教练机，分为国内型（称为教-8）和外销型号（称为K-8）。由洪都飞机集团公司和巴基斯坦合作研发，巴基斯坦方面投资了25%，并负责生产前机身等部位。1987年7月，K-8开始具体设计。1989年1月开始制造原型机，首架原型机于1990年11月26日首飞。随后15架预生产型开工，并在1992年7月首飞。1992年12月11日定型。1994年，首批6架K-8教练机交付巴基斯坦空军。至此，K-8飞机在国际市场上开始大展拳脚。

K-8除了具有教练机功能外，也可用于对地攻击。为了适应不同国家的不同需求，K8飞机已开发出了K8E、K8S、K8P、K8V等多种型号。

K-8目前是我国最畅销的军用机型，占据全世界同类型教练机市场70%左右的市场份额。据不完全统计，K-8已经出口到亚非拉14个国家，包括：玻利维亚、埃及、加纳、缅甸、纳米比亚、巴基斯坦、斯里兰卡、苏丹、坦桑尼亚、委内瑞拉、赞比亚、津巴布韦等国。出口数量达到了304架，埃及一国就购买了120架，创造了外销新纪录。并且在国外建立了3条合作生产线（巴基斯坦、埃及、缅甸）以及3条大修线（巴基斯坦、埃及、苏丹）。教-8也大批量列装海空军航校（数量超过百架），成为航校进行学员培养的重要基础教练机。

K-8不仅开创了中国航空工业成套技术出口的先河，而且作为中国最能赚钱的飞机，按照外销单价1000万美元/架来测算，K-8迄今已经为中国至少创汇30亿美元 ！