众所周知，韩系车这几年的市场份额在不断被压缩，但其实为了重回昔日的风采，韩系车在这两年的大动作还是挺多，尤其是现代汽车，从最早的昂西诺，到和思域正面叫板的菲斯塔，再到叫嚣着要吊打汉兰达的全新一代胜达，现代不仅逐渐赢回了市场和销量，品牌形象其实也得到了很大的提升，消费者对它的期待也开始回来了。
其实可以看到，这其中最受消费者欢迎的就是菲斯塔，这款车上市首月的销量就突破了一万辆 ，它最大的亮点在于两个方面，一边是可以吊打"秒天秒地秒空气"的思域，其搭载的280T GDi高功率发动机，可以爆发出150kW 的高功率、265N·m的最大扭矩，百公里加速仅用时7.6秒，在10-15万元的运动轿车中绝对是独此一份，另一方面就是它的颜值。
在菲斯塔的身上完全是诠释出了"好看这件事原来可以如此生动"，它被称为是"最美现代车"，被赋予了现代全球最新Sensuous Sportiness设计理念，接近倒梯形的格栅设计非常抓人，穿梭于车流之中就是一道"流动的视觉盛宴"，对于年轻人来说，这一套设计有着致命的吸引力。
讲到这里，已经不难发现，菲斯塔可以称得上是一款在设计上非常成功的运动轿车，它将运动属性跟年轻人大爱的时尚艺术相结合，由此也获得了市场的认可，而现代或许也正因为此尝到了甜头，在第十代索纳塔的身上也进行了全面革新，尤其是在设计方面。
从全新一代索纳塔曝光之时，就引发了大量关于这款车设计方面的探讨，与菲斯塔身上那一套设计语言一样，家族化的大尺寸进气格栅，配合造型犀利的日间行车灯，曲线柔和的引擎盖，相比现款车型，全新一代索纳塔整体更强调个性、运动，因此它也被称为是"大号的菲斯塔"。而在最近，网上也曝光了这款车的具体上市时间已经定在了今年7月22日。
车身侧面也同样如此，全新一代索纳塔看起来更加修长，上下三条腰线设计线条十分流畅，更重要的是，它相比海外版车型，长度和轴距分别增加55mm和50mm，直接步入了中大型车的范畴，在乘坐空间上肯定不会让我们失望。
除此之外，全新一代索纳塔在内饰方面延续了海外版车型的设计，采用时下流行的液晶仪表+中控屏联屏的设计，显得十分前卫。
而在动力部分，新车将提供1.5T和2.0T两个选择，2.0T发动机型号为G4NN，最大功率分别为170马力和240马力。传动系统部分，匹配7速双离合和8速自动变速箱。
写在最后
都知道，索纳塔在辉煌时期的影响力完全不亚于帕萨特、雅阁和天籁等同级别竞争对手，只是后来因为产品力不足才导致了销量下滑，此次看完全新一代索纳塔，能明显地感受到其想要在B级车市重新夺回属于自己的份额的决心还是很强烈的。
最后我们又回到菲斯塔的身上，小编在前文已经说过，菲斯塔的成功最为重要的原因就在于强劲的动力和不错的颜值，而且如今的轿车市场中，外观越来越年轻，越来越动感的车型已经越来越多，像全新一代索纳塔这样注入了全新的理念和基因的车型绝对也是会深受年轻消费者的喜爱，可以说是"有备而来"，因此，对于全新一代索纳塔能否复制菲斯塔的成功，小编还是相当期待的。
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