自各国行业推动下，氢燃料电池技术作为一种零排放解决方案，逐渐走上了前台，日、美、德、法、澳等国相继发布氢能路线图或行动计划，韩国甚至将氢能产业定为三大投资领域之一。

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有数据显示，截至2020年一季度，我国10个省份先后出台促进氢能产业发展的办法、规划或意见，积极抢抓燃料电池汽车新兴产业培育和发展的机遇，以实现跨越式发展和产业引领。

近日，多位代表委员提交了提案议案，为我国氢能产业发展出谋划策。长城汽车总裁王凤英也就此给出了多项建议，包括加大氢能和氢燃料电池基础科研投入、突破核心材料和关键部件的技术瓶颈、促进产品国产化，为实现商业化奠定基础；因地制宜开展氢能示范应用、制定创新激励的政策推动大规模产业集群落地；鼓励能源企业牵头建立稳定、便利和低成本的氢能供应体系；加快管理细则的制定等。

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作为国内布局氢燃料电池车较早的企业，长城汽车在这一领域颇有建树，目前，长城已组建了一支世界级氢能技术研发团队，在全球拥有4个研发中心，并规划布局制氢工厂、液化工厂和加氢站。2019年，长城氢能公司进行市场化独立运营，成立未势能源科技有限公司，同年在上海车展展出了85KW燃料电池系统、IV型储氢瓶等产品。

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目前，认为氢燃料电池车是零排放终极解决方案的声音不少，相关部门也给予了越来越多的支持，相信随着支持力度的不断增加，我国氢能产业或将迎来如纯电动汽车一样的爆发式发展。