5月29日上午，

由中铁十七局兴泉铁路项目承建的

石门庵一号转体桥

经过20分钟顺时针空中转体，

成功跨越鹰厦铁路，

在空中精准“聚首”。

为明年完成通车目标打下了“强心剂”。

石门庵一号大桥连续梁全长121.2m，两幅梁柱总重达3000多吨，跨越既有鹰厦铁路，梁底距鹰厦铁路接触网距离仅3.531m，施工安全风险高、技术难度较大、精确度要求严，此次施工采用“先建后转”墩底转体施工方法，利用铁路“天窗点”一次性转体成功，最大限度的减少对铁路交通的干扰，降低了施工安全风险。

此次转体的成功为项目下一步集中人员、设备对重难点工程将军寨隧道的攻坚收官战打下了坚实的基础，为明年完成通车目标打下了“强心剂”。

再经泉州市德化、永春、安溪、南安等区市县，终至福建省泉州市，全长约461公里。总投资约350亿元，铁路等级为国铁Ⅰ级，单线（安溪东至玉湖双线）电气化铁路。设计行车速度160km/h。预计2021年9月建成通车。到时候，宁化、清流、明溪、大田将结束没有客运铁路的历史。

兴泉铁路在三明境内设置6个站点：宁化站位于宁化县茜坑村，距县城约7公里；清流站位于清流县供坊村，距县城约3公里；明溪站位于明溪县奋发村，距县城约12公里；眉山村站位于三元区眉山村；在永安引入南龙铁路永安南站，在永安市永江村；大田站位于均溪镇红星村，距县城约1公里。

来源：三明市融媒体中心综合整理永安市融媒体中心等

新媒体编辑：林红