要不是女朋友在正安上班，怕是很少来这边游玩。对正安的印象，也只是停留在贵阳读书的时候，几个正安同学的零星描述。大概的感觉就是：正安不但偏僻，而且贫穷。五一节期间，有幸去了一趟正安，映入眼帘的正安，和我想象中的差距太大。

我有一个表嫂是正安县杨兴镇人，常常听表哥说，每次回表嫂娘家，从正安县城出发，弯弯曲曲的山路，还有没有硬化的进寨路，那叫一个腰酸背痛腿抽筋。加上媒体上对正安“国家级贫困县”、“深度贫困县”等标签的描述，正安在我心目中的第一印象：真的不太好。

前些年在贵阳读书，就听正安同学讲述，当年在县城读书的时候，说是一中附近的扫把街上，常常有学生打架斗殴，社会治安不是太好。多角度听到关于正安的只言片语，成为了我对正安“并不感冒”的主要原因。不过，就像开篇我说的那样：当我真正踏入正安这片热土的时候，眼前的一切，和想象中的正安差距实在太大。

我原以为： 如此贫困落后又是最北端的县城之一，远离遵义的正安，县城应该是破破烂烂的。但是，从遵义出发1个多小时，从正安收费站下高速，再转到7号路，一幢幢拔地而起的高楼和宽敞干净的县城，确实令我大吃一惊。

后来，正安几个朋友告诉我说：10年的正安县，特别是还没搞老城区棚户改造的时候，县城确实是老、旧、破房子居多，县城也不大。像县政府、7号路、吉他广场等地方，全部是荒郊野岭。不要说我一个外地人，就连很多正安人，几年不回正安，都对县城的变化大为感叹。

在正安的几天，我去了安场、桴焉、杨兴等几个乡镇，这才发现正安的变化之大，不仅仅是县城，也包括农村。特别是我表哥表嫂前几年描述正安乡村公路，透露出的那种无奈。和我现在真实看到的四通八达的正安乡村公路，形成了鲜明对比。

听当地村民说：过去几年，农村公路是雨天打滑、晴天飞灰。这几年修的通村、通组和通户等硬化公路，遍布正安所有乡镇。也就是说，不光我去过的几个乡镇，农村公路很巴适，所有地方都一样。

听正安几个朋友介绍：在交通这一块，正安横向有正习高速、务正等高速，纵向有绥正高速、道安高速，听说还在谋划重庆万盛至正安，正安至桐梓的高速公路。四通八达的高速公路，在正安这个地方交汇，让过去这个深度贫困县，一跃成为了务正道地区的交通枢纽。

他们也开玩笑说：现在正安变化巨大，不过“五行缺铁”，距离重庆这么近，要是有一条铁路经过，那就完美了。大家口中的铁路主要是渝贵高铁和涪柳铁路。这几天全国两会，正安县和务川县分别有一个全国人大代表，也在反复“建议”修建这两条至关重要的铁路。

这次去正安，其实有两个目的，一个是趁着假期看看女朋友，还有一个是公司准备在正安开辟新市场，我去打前站。正安在遵义市下辖县中，人口算是比较多的，也是务正道的中心点，离重庆也只有2个小时。我发现，重庆等外省市的商人，在正安各行各业比较多，这绝对是一个好现象。

一方面说明正安消费力市场有后劲，另一方面也是正安这个“处女地”急需开发。要想富先修路，正安在这个方面，确实做出了表率。单是产业而言，吉他、白茶、页岩气等等名声在外。交通布局而言，正安A1通用机场也进入前期，已经和毕竟开通的高速遍布正安。就像正安人说的那样：如果渝贵高铁（重庆——贵阳）和涪柳铁路（涪陵——柳州）未来也能经过正安，曾经贫穷落后的正安，就要走向历史的前台了。

在这里，也请正安人原谅我对正安的误会。这一趟下来，彻底让我撕掉了自己对正安曾经的所有不友好印象。顺便偷偷告诉各位，其实我女朋友也是正安人，不过前些年一直在贵阳上班，她也是去年才被指派到正安上班，我也是第一次踏上正安这片热土。

正安就像一朵含苞欲放的花骨朵，尚未完全绽放，却也魅力四射。不管你是出于何种原因，与正安结缘。正安这块“宝地”都值得你去好好品味研究，快速发展中的正安，显然也有诸多不足，我们到底是将其归类为“软肋”，还是前瞻性的概括为“市场空白”，所站角度不同，你绝对还有更多新的发现。

路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。你是正安人也好，你去正安投资也罢，机会都是预留给有准备的朋友，当你觉得正安还不完美而放弃它的时候，真等它足够强大，或许留给犹豫者的机会，就不多了。放在贵州小范围看，正安是一个黔北边陲贫困县。放在渝贵大地来看，正安就是交通大动脉上，正在冉冉升起的一颗新星。

END

编辑：小幺妹

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