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本文作者：张有理小姐姐
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不知道听多少人调侃说，“买一台Macan就是交智商税，就是一台换壳Q5“。这一台Macan S可不一样，它搭载的是EA839 3.0T发动机，这台发动机是搭载在SQ5和S4上的。选装的钱就够一台低配朗逸。
花1.18万选装曼巴金属漆，让这台Macan S看上去十分有格调，再加上2500元的黑色高光侧窗饰件及2900元的车门把手，简直就是收割回头率利器。颜色安排上了，标配的18英寸轮圈就看不上眼了，再花4.5万元选装缎纹铂色的Macan Turbo轮圈。这一套选装下来，你自己锁好车不得多回头看几眼？
车内的设计依旧是家族经典的内饰布局，前排保留了大量实体按键，不过吸引我的可不是这密密麻麻的按键，而是需要花1.4万元选装的Sport Chrono组建，包含了Sport Response驾驶模式、罗盘仪表等功能，透着浓浓的机械质感。如果你愿意花钱，还可以选择更加复古的表盘颜色，让你深刻体会什么叫历史的厚重感。
Macan S搭载的是一台3.0L V6涡轮增压发动机，最大马力354Ps，最大扭矩480N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱。听这样的数据，一定觉得它脾气“暴躁”，但其实它还是挺绅士的。标准模式下，油门响应动力输出还挺温和的。切换到S+转速立刻拉高，油门敏感，声浪更是亢奋。但若用“性能车”的定位去评判它，这台Macan S的表现还是不够的。
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