多年来，作为台湾自研的为数不多的军用飞行器之一，AT-3型喷气式教练机和IDF轻型战斗机始终被一些台湾人视作“骄傲”。尽管以现代眼光来看，这两款飞机的综合性能也就是不过不失、马马虎虎，但这并不妨碍一些绿媒将其吹上天。而今，台湾又拿出了一款所谓的“新型战机”，丝毫不令人感到意外的是，部分绿媒也像打了鸡血一样，再度对其大书特书，甚至扬言该机“可对抗解放军”……
6月10日上午，台湾“自造”新型高级教练机“勇鹰”在清泉岗机场成功首飞，留空约20分钟后降落。按照台军方公布的计划，研制方将在2026年前向台军交付66架“勇鹰”和26套地面辅助训练系统。有绿媒添油加醋称，“勇鹰”具备“平战转换”能力，战时可挂载武器，从教练机变身攻击机，加入到“防卫台湾”的任务中。
然而明眼人一看便知，这款所谓的“新型战机”的外形几乎与台军现役的IDF战斗机如出一辙，可以说只是从单座变成了双座而已。考虑到IDF早在1988年就已定型，1994年服役，看到如今与IDF从一个模子里出来的“勇鹰”后，我们是否可以理解为台湾的航空技术实力在约30年的时间里其实并无长进？
要知道，气动外形设计水平在相当程度上决定了一架飞机是否具有良好的飞行品质，甚至比航空发动机和飞控系统的作用还要大。“勇鹰”的气动外形基本停留在IDF的水平，这意味着其空中机动性也不会比IDF有什么质的提高。
况且，“勇鹰”的定位是高级教练机，出于节省采购与日常使用成本，其发动机并未安装加力。再加上从IDF战斗机的单座变为双座，增加了一个座舱和飞行员的重量。此消彼长之下，“勇鹰”的飞行特性几乎能且只能比IDF更差劲……
至于所谓的“平战转换”，就更是再平常不过的能力了。现代军用教练机普遍具备一定的挂载和发射武器的能力，为的就是让新飞行员体验和训练一些武器弹药的使用方法。至于让教练机挂载武器上战场，也并不是什么新鲜事。叙利亚内战中，装备不足的叙政府军空军就屡屡用L-39教练机携挂炸弹和火箭弹等，充当对地攻击机。
不过值得注意的是，即便加装了雷达和火控系统，并携挂武器弹药后，教练机的综合战力也远远不如正儿八经的多用途战机，只能算是临时“凑合用”。毕竟，若是专用的战斗机或攻击机数量足够的话，谁会让教练机上战场？用教练机客串战斗机或攻击机，只能表现出装备量不够的窘迫。
现在看来，台湾的“勇鹰”战机几乎与笑话无异。要知道，其他现代战机改出双座型大都是越改越强悍，如从F-15A制空战机发展出F-15E“攻击鹰”双重任务战机；单座型苏-27战机发展出双座的苏-30多用途战斗机等。反观“勇鹰”，把一架战斗机降格成了单纯的教练机，让人实在看不出其如何“对抗解放军”。
热门跟贴