人民对美好生活的向往包括了交通在内的基础设施建设，党的十九大报告明确提出要建设“交通强国”。几年来，涿州市交通建设高速发展，助力全市经济发展。不断满足人民日益增长的美好生活需要。

一路通达百业兴。在涿州，外出求学的学生，在外打拼的游子，都切切实实感受着高铁和高速带给他们的便捷。而速度，带来的却不仅仅是出行的便捷，人们不仅可以走出去，也有更多的商机被引进来。

承载首都功能疏解，深入推进京津冀协同发展，必须首先打通交通运输发展的大动脉。涿州市委、市政府对交通建设越来越重视，依托京津冀交通一体化，不断推动交通发展，实现京津冀紧密相连的交通出行网络，实现大通道与小区域之间的交通一体化。

到目前，涿州市公路总里程1055公里，其中包括国道3条、省道2条、县道1条、乡道21条、村道447条，路网密度达142公里/百平方公里，好路率99%。

实现了各乡镇全部通三级以上公路，405个行政村全部通四级以上公路；形成了以“国省干线为动脉，县乡公路为骨架，村村通公路为基础”的公路网络体系。

从2005年起，市财政每年投入1000万元用于交通基础设施改善，并逐年加大投资，近年来，年平均投入的资金超过2亿元，形成了‘五纵、三横、两环线、十四条放射线’的市域公路网布局。

京津冀交通一体化全面提速，涿州市进一步打通打经脉、拉伸框架，构建京冀之间立体交通网络。如今，107国道、京广铁路、京石高铁、G4京港澳高速纵贯南北，G95首都地区环线高速横通东西，北京838路公交车每天往返京涿360 班次。备受瞩目的京雄高速、新机场北线高速涿州段、廊涿城际铁路也在加紧筹划推进。

5月28日，京雄高速涿州段首片预制梁成功安装，一声令下，在两台大型吊车的“协同作战”下，一片长40米重80吨的T型梁被稳稳的安放在梁盖上。每个梁盖上需要安装十片T型梁，为了保证项目质量，所有制梁场施行“一梁一码”，每片预制梁上明确标注浇筑日期，安装位置，确保源头可追溯。

京雄高速公路是雄安新区对外骨干路网的重要组成部分，是雄安新区"四纵三横"区域高速公路网的"中轴线"，也是连接北京城区和雄安新区最便捷的高速通道。项目建成后将对推动京津冀协同发展交通一体化进程具有重意义。

今年4月份，京雄高速涿州段正式开始施工建设，工程预计明年6月底完工，1小时将直达雄安。

廊涿城际铁路是连接河北省境内廊坊市和涿州市的城际铁路。是北京新机场配套交通工程，也是京津冀城际铁路网的重要组成部分。 项目预计2021年3月开工建设，并于2023年底前实现运营。

涿州不断完善高速公路、国省干线公路、农村公路三大路网体系，公路实现了从线到网、从慢到快到科技创新、绿色发展的跨越式发展。交通网络的不断完善，不仅方便了百姓出行， 更促进了经济的快速发展。加快了我市与周边地市的路网的连通，极大优化我市的交通体系， 全力打通对外开放大通道。

2020年涿州着力畅通路网体系。围绕打通“断头路”，拓宽“瓶颈路”，畅通“微循环”，继续推进结义路东延、平安街南延、东兴街北延、鸣泽大街、长虹路、花田路改建等主干道路建设，启动廊涿路综合治理工程。实施鼓楼大街、文昌祠街、教军场街、范阳路、华阳路、甲秀路、桃园路、建设路等主次干道的美化改造。在不断完善城乡主干路网的同时，重点提高背街小巷、村庄道路的通行条件，对聚财胡同、药王庙南街等9条小街巷进行翻修改造，对15公里的农村公路进行改造提升。

通讯员：张建

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