记者从长沙市公共资源交易中心了解到，长沙市小运量公共交通马栏山线项目6月30日启动招标。根据规划该条线路将采用高架有轨电车方式建设，连接湖南烈士公园以及星沙的中南汽车世界。

这里是长沙世界之窗，此次启动建设的小运量公共交通马栏山线项目就将经过这里。从中南汽车世界出发后这条线路将以高架的形式到达世界之窗，然后继续向西到达烈士公园。

该项目全长7.9公里，西起烈士公园东至中南汽车世界。共设10座高架车站。途径火炬西路、长园路、马栏山文创园中央城市绿带、三一大道、锦绣路。分别在烈士公园与轨道交通3号线、公园路站与规划的轨道交通11号线、月湖公园站与规划的轨道交通10号线、5号线进行换乘。在火炬西路以路基形式上敷长株潭城际铁路、下穿京广铁路框架桥和京广铁路纾解线。车辆段位于世界之窗东北角、锦绣路西侧。

根据计划，此次修建的小运量公共交通系统采用的是轨道电车，目前国内深圳、重庆已经开通了同类型的交通系统。根据现有数据，有轨电车的小时载客量可达1-1.3万人，最高运行时速可达80公里。同时这套系统全部采用电力驱动，可在高峰和低谷期采用不同的列车编组方式合理利用运力。

根据《长沙市小运量有轨公共交通建设规划》2019年-2023年长沙要建设4条小运量有轨公交系统。除马栏山线外，而另外三条有轨电车线路都在长沙河西区域，梅溪湖市府线将串联市政府、梅溪湖、湘雅医学院、西湖公园等大型客流集散点，梅溪湖高新区线则将改善重点产业园区公共交通服务，而长宁线则将成为东西向连接宁乡与长沙市城区的快速线路。