一直以来我国都秉持着友好合作，互利共赢的发展理念与别国进行贸易往来，但发展途中也会遇到“交友不慎”的时候，越南就是其中一个，而还有一个国家无缘无故取消我国百亿订单，导致大型船厂被迫倒闭，真是毫无信用可言！

我国在走上国际的过程中也吃过亏

世界各国经过一次次战争后，开始注重海上力量的发展，航运和造船业也因此兴盛起来，我国的船舶制造业在2000年后逐渐走出国门，与不少国家进行了合作，看似发展迅速，实则中间也吃了不少亏，比如我国一个老牌大企业就曾栽在过挪威的头上，结局让人唏嘘不已。

大船海工是我国一个有着14年经验的老牌企业，其技术在同行脱颖而出，因此2013年挪威慕名而来，与该企业签订了修建8座钻井平台的订单，据了解，每座钻井平台的造价在2.3亿美元左右，折合人民币这笔订单的总额达到130亿元，这对该企业而言是一笔巨额订单，极具诱惑力。

挪威无故取消我国百亿大单

按照当时的规定，对方需要预付该企业30%的定金，但是为表诚意，该企业只收取了10%的定金就开工了，这样的操作无疑为后续埋下一颗定时炸弹。5年过去后，该企业在建造过程中花光了挪威的预付款，并且自己还垫付了17亿美元的资金用于工程项目上。

当8个钻井平台工程完成一半后，挪威无故提出取消订单的要求，这就意味着工程将被迫停止，大船海工将陷入破产的边缘，对其来说无疑是一个噩耗，更加气愤的是，对方还用该企业不按时交货的借口要求收回原来10%的定金。

吃一堑长一智

当初该企业为了建造钻井平台已经负债约20亿，并且雇佣人员的工资也必须支付，内外交困的情况下，他们不得不申请破产，一个赫赫有名的企业因海外一个不靠谱的项目被迫倒闭。这件事情让不少企业也开始反思，在与海外企业合作时一定要严格按照规定来，不能无原则的让步。

就拿这个30%的预付款来说，其本身就是为了降低风险而制定，30%资金的代价让对方不敢轻易放弃项目，并且因为资金过大，反而会珍惜此次机会，但大船海工的行为，无疑让对方钻了空子，觉得放弃也不会损失太大。