说起来iKON的事情还是蛮多的，前有金韩彬的吸毒时间，近有今日的金振焕乘坐酒驾车辆发生交通事故。好像没点故事，都不好意思出来报道了。
先看下今天的精彩故事，然后我们分析下他们的未来之路在何方？
其实，今天的故事还是蛮简单的，组合iKON成员具晙会和金振焕同乘酒驾车辆，不过，乘车本来是没有什么问题的，问题就出在这个驾驶员身上了，这位驾驶员估计也是喝得多了，把韩国的交通法规给藐视了，直接酒驾上路了。
要说平常你直接酒驾开车也是不行的，抓到也是处罚，这个不管在哪个国家，应该都比较严格吧。这次的话，这个驾驶员还带着爱豆就上路了，而且还出了个交通事故，那好了，警察已就位，你就乖乖地等待结果吧！害了自己，也害了爱豆，何必呢？
事情分开看，要说爱豆也是的，知道司机酒驾，还乘坐在里面，如果说刚开始不知道他酒驾，但是在车内还是能闻得到酒精味的，这种算不算包庇罪呢？
事后YG也发表了声明，两位爱豆伤势较轻，就连驾驶员也是伤势较轻，只能说这仨还是蛮幸运的，没有大碍已经是非常好了。另外两位爱豆目前在静养，肯定是不方便露面了，让他们反省下也是好的，顺便钻研下创作，多出点作品才是真的。
YG作为韩国的三大娱乐公司之一，该有的态度还是有的，该有的规则也是有的，但是违规还是不可避免地发生了，看来加强管理还是必须的。
在上面这个事故中，大家认为，两位爱豆有没有错呢？当然不管对错，事情发生了，就要面对了。
那么，iKON的未来之路在何方呢？个人认为，iKON的结局好像不是那么乐观！（粉丝也不用激动，有事说事，说得不好可以反驳！）
首先，金韩彬的退团
金韩彬作为原来iKON的队长，对团队的影响力可以说是毋庸置疑的，他擅长作词作曲，而且还是队内教舞，他的RAP在队内是最好的，Flow流畅，歌词能很好地传达给听众，听众可以边轻松享受边看表演，而不用刻意倾听，最大的贡献就是将嘻哈音乐诠释得更加大众化。iKON大多数的歌曲皆由B.I负责制作。
2018年的作品《LoveScenario》获得MMA颁奖典礼首个“最佳作曲人奖”。该歌曲获得广大听众共感，音源连续41日居一位，突破韩国乐坛近十年来的最长纪录。
从侧面也看出了他的能力，再团队里面算是顶梁柱了，iKON的压力都在他的身上，而他的离开，可以说iKON已经垮了一半，正所谓，半壁江山已经倒了一半，还有一半该如何去运作呢？
从最近的人气看，随着金韩彬的离开，人气似乎也是随着他的离开而散去，就看微博，六康粉和七康粉的互撕也能看出一二了。今年iKON发行的歌曲，从成绩也能看出，似乎不尽人意了。虽说有些人说歌曲不错，但是成绩不行，看来在事实面前，不得不低头！
其次，YG的守护
2020年2月，YG方面表示：“金韩彬退出，iKON虽然没有队长，作为团队的背后支柱公司，也没有做好监管责任，但是YG今后将会为守护iKON6人而竭尽全力。”
承诺是一方面，能不能执行就是另外一方面了。就看今年的新曲《iDECIDE》，其中有四首是B.I参与作词作曲的作品，能不说是讽刺吗？用已经退出团队的成员的创作歌曲，来完成专辑，本身就已经说明问题了，以后的创作由谁来完成？
做不好创作的问题，以后的路要怎么走呢？没有好的成绩，以后该如何去面对呢？YG还会不会来守护呢？都是未知数。
最后，一个团队如果要成功，没有灵魂是不行的
个人认为，团队的灵魂就是创作了，没有自己的作品，怎么好意思去说我是原创歌手呢？如果不解决好这个问题，那么离解散也就不远了。
当然这需要各个成员的努力了，不会的可以学习，如果每次出来的新闻都是某某人被怎么了的负面新闻，那么粉丝还有什么好期待的呢？
后面iKON会不会直接搞SOLO出道呢？概率还是蛮大的，如果团队没有希望，那么SOLO出道不失为一种切实可行的方法。
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