当了80天皇帝，袁世凯办了3件大事，至今影响深远
1915年，北洋政府大殿上，一众文物齐声拥护袁世凯称帝。看着巍峨的帝位，袁世凯一步步走了上去。不过，北京城外，举国上下开始哗变。各省纷纷宣布讨伐，战争又开始了。在护国运动中，军人，知识分子，学生，商人，工人都相继出现。彼时，民主自由的思想已经响彻华夏。
中国人不再麻木，为了自己的权益，每一个人都在奋战。一时之间，针对袁世凯的各种行动都开始了。文化上，袁世凯成为全民公敌。政治上，各省派系，乃至北洋内部都对他失望至极。经济上，举国罢工罢市，北洋政府的执政能力正在严重下降。即便如此，袁世凯还是顶住了压力。在八十天的皇帝美梦中，他久久不愿醒来。
有人说，袁世凯已经认清了现实。他早就不准备和外人诉说了。靠着手中的兵权，他足以威慑四方。不过，列强的意见他却不得不听。毕竟，和船坚炮利的列强相比，北洋政府不过就是提线木偶。事到如今，一切挽回的的可能性都被断绝了。不少人担心，如果被逼急了，袁世凯会不会一头倒向列强。那时，情况就糟糕了。
实际上，即便孤立无援，袁世凯还是保住了气节。他没有接受外国的施舍怜悯。在和日本，英国，德国人打交道过程中，北洋方面的表现可圈可点。从外交上来说，他还办成了三件大事，至今倍受称赞。第一件事，袁世凯统一了中国的货币。满清一来，白银就是硬通货。可是，白银毕竟是稀少的。于是，北洋铸造了大洋，封面刻着袁世凯的头像。从此，我国金融秩序被划定了。
南北往来，内外运输，各种贸易都有了统一的单位。当时，日本人急迫想要进入中国。他们就试图让日元流通。而袁世凯的做法，他保护住了我国的金融主权。第二件事情，他建设了京张铁路。在工业时代，铁路意味着繁荣。不依赖外人，中国人自己建造了难度极大的铁路。从此，华北贸易变得畅通，北京周围迅速繁荣。第一条内陆经济带就这样做了出来。第三件事情，北洋政府加入协约国对德作战。虽然北洋实力弱小，但是却理智地站在英法一边。在德国战败后，我们也有了收回山东的权力。同时，爱国运动迅速增强了。
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