“开了个寂寞！”
家住南龙湖的好友Coco，看到了紫荆山南路开通的新闻后，给我发来了这样一条信息。
“路口没有红绿灯，该堵还是堵！别提了，下班又堵，跟平常没开通到家的时间是一样的。”
Coco表示，这还是在紫金山南路过四环以南好几个红绿灯没有使用的情况下，等完全正常通车，红绿灯全部正常的话，不会比走小刘桥快，顶多在下雪或者大雾高速封闭的情况下，选择这条路会快一点，多了一条路走而已。
修路就是为了添堵？不得不说，去趟南龙湖真是比找对象都难。
1
紫荆山南路开通第一天：堵车。
看到这般状况，南龙湖市民是真的高兴不起来，纷纷前往市政信箱留言，希望能够改善。
如市民所说，南龙湖为什么老是这么堵，主要有两点原因：
1. 没有交通信号灯；
2. 没有电子监控。
这两点造成的直接影响就是：乱。
路上乱加塞，两边乱停车，电动车乱蹿，商贩乱占，不堵车才有了怪。
加强管理，贴贴条，扣扣分，估计情况立马好转。
2
南龙湖的问题，只靠一公里解决不了，反而是这一公里，暴露了太多问题。
一公里开通虽然拉近了心理距离，甚至是地理距离，但始终无法把龙湖拉到郑州。龙湖镇，还是那个新郑龙湖镇。
历史上的龙湖曾属于郑县，从1953年起，就一直属于新郑了，1994年由小乔乡改为龙湖镇。镇区中心距郑州市南三环仅11公里，距新郑国际机场18公里。大学南路、G107、紫荆山路南延、郑新快速路纵贯南北，西南绕城高速、双湖大道、袁张公路、新老107连接线横穿镇区。
曾几何时，这里一度被称为是郑州的后花园。2010年，康桥从市区进入龙湖，打造了一炮而鸣的高端产品。人生当有别，一墅见高下，0.68容积率的林溪湾是康桥升级转型的首个项目，直到今天，林溪湾依旧代表了龙湖别墅的高度。
康桥林溪湾实拍图
从此，这里汇聚了诸多开发商及富人的目光，富田、居易、正商、浩创、锦艺城相继进入龙湖。
梅泰二山、2万亩杂果园，东部为路网发达的平原，有闻名中外的5万亩古枣园。七里河、十八里河穿境而过，沿河筑起罗垌、林锦店、古城等大大小小七座水库。5000亩占地，罗垌水库被人们称之为“龙湖”。
当时的龙湖镇，交通其实不怎么样。反而交通日渐完善后，这里成了刚需的首选地，价格低廉、通勤时间不长，因高房价被迫外溢的人们，纷纷在此定居。2016年地铁2号线开通后，更是迅速以刚需产品占领了市场，“刚需之家”，也成了大家对南龙湖的定位。
从改善到刚需，开发商为什么变脸的如此快？
南龙湖人越来越多了，但城市面貌，却越来越差了！
最大批发市场华南城的引入、本就不少的学生年年奔赴龙湖、外溢人口的积极落户......产业的集聚，天量的人口，让龙湖镇火速吃上红利。公开数据显示，2015年以来，龙湖镇的税收收入已经连续4年突破20亿大关，连续四年入选中国百强镇，人口更是早已超过50万，镇区GDP超过70亿。
可镇还是那个镇。
越来越多商贩占道经营、越来越多的电动车横冲乱撞、越来越多的汽车违规乱停。
紫荆山南路“最后一公里”拖了五六年才开，即开即堵；双湖大道西延三年扯皮，如今大有破罐破摔之势。
暖气管道都修到潮河双湖大道附近了，但抱歉！不给龙湖供暖，这是给郑州的！引热入郑这个项目先保证郑州、新郑主城区供暖，才有龙湖这些乡镇的事。
龙湖的现状，就跟这暖气一样。两头受益，中间受气。
需要解决的问题太多了，在管理上尤是。
3
地王窝北有北龙湖，南有南龙湖。当年那些南龙湖地王们，过的咋样？
2018年初，龙湖土拍轰动郑州，东北部的地王窝诞生；雅居乐、正商、龙湖同时拿地，地块楼面价超7000元/平方米，这个价格甚至超过了市区大部分地块。
有人做了个价格测算，即使地价占到成本的50%，房价也要破15000元/平方米才能正常保证利润。“南龙湖房价将突破13000元/㎡！”“突破15000元/㎡！”“突破18000元/㎡”的“分析性结论”一时间甚嚣尘上。
可现实是，龙湖2018年10月开盘，拿地到销售周期9个月左右，正商是2019年3月开盘，周期14个月，雅居乐2019年6月开盘，周期17个月。
高点拿地，低谷开盘。
开盘后，精装改毛坯，价格下调，促销打折，市场疲软肉眼可见。
龙湖首开高层均价11000，正商首开高层均价10200，雅居乐首开高层10500，不出四个月，雅居乐二次开盘价格就下降了约1000多。
2019~2020，郊区盘的价格跳水，大家有目共睹，这些地王，其实也不例外。
别的区域都在痛骂开发商无良无德，只有这个龙湖，闻者伤心，见者流泪，谁看了不说一句：开发商好难。
不拿地难，拿了地更难，难也要硬着头皮干。
结语
在南龙湖，民众与开发商站在了一起，堵在了最后一公里的十字路口。
而能拯救龙湖的，也许只有撤县划区。
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