要说到SUV界的七座标杆，相信大家都会投丰田汉兰达一票，因为在对家用性质、大空间等方面的诠释上，汉兰达都称得上是SUV的标杆车型。但是要说到七座车型中，能将舒适展现得更淋漓尽致的车型，无疑就只有MPV车型了；那么提到MPV，也就少不了国内MPV市场的扛把子——别克GL8，一款真正的七座"MVP"。

众所周知，别克GL8这些年在国内的销量一直都保持着"万年老二"，并且还将后面的选手拉开了不小的距离；但明白人都知道，在MPV市场上真正的王者一定是别克GL8，至于咱们的五菱那纯粹是"开挂"了。所以只能说用途不同罢了，五菱能一直保持着MPV市场的销冠，离不开它广大的受众面和厚道的价格，既能载物又能拉人；而别克GL8则是完全不同的性质，它更多的时候都会出席公司接待、商务场所以及机场接机等等。

于今年5月，别克GL8正式推出了全新的2020款车型，并且在此前GL8还推出了更高档次的Avenir（艾维亚）版本；其中主推的便是四座车型，无论是舒适性、豪华感还是价格，GL8Avenir四座版都达到了空前的高度。不过普通版依旧是保持着常规售价，23.29-41.99万元对于公司老板来说也并不会影响自己的流动资金。

全新的2020款别克GL8在外观、内饰方面带来的变化谈不上很大，毕竟GL8多年来都保持着它的大概模样，不过是在一次次的升级中变得更具商务范。就像是从最初事业打拼期时穿着的批发西装，再到后面事业有成换上设计师独家定制的高级西装，整个人都变得更为精神。

超5米2的车身长度、商务范十足的外观基调，都赋予了GL8足够充足的商务气场，以及在拉开电动侧滑门时满满的商务仪式感。内饰设计上全新GL8采用了主流的双连屏设计，环抱式的中控也是让GL8整个车内看上去都更显大气质感；A柱下方的透明化设计也为司机驾驶车辆时，减少了更多的盲区。

作为MPV车型，尤其是商务型MPV，最为舒适的位置必然是在尊贵的第二排独立座椅上了。并且GL8的轴距达到了3088mm，所以在车内空间表现上就有着更大的优势，坐在第二排的VIP座椅也是任由您跷二郎腿；与此同时，在别克GL8 ES陆尊的高配车型上，还配备了电动调节的腿托。

若是忙于了一天的应酬，那么在回家途中将该座椅调至半躺状态，并打开座椅按摩，其舒适性不见得会逊色奔驰S级多少；至于奔驰E级、V级来说，GL8的第二排独立座椅在舒适性上必然也就有着更大的赢面了。并且别克GL8超5米2的车长和超3米的轴距，也保证了第三排乘客和后备箱的容积，即便是身高1米75的朋友坐在GL8的第三排座椅，你也不会感受到太多来自空间方面的局限；常规状态下别克GL8也有着475L/521L的后备箱容积。

动力配置上别克GL8全系标配了2.0T+9AT的动力总成，该发动机最大可输出237Ps的马力、350N·m的扭矩，同时带有Tripower可变气门管理技术，所以在满足高动力输出的同时，GL8也还有着可观的低油耗表现。不过相信真正选择了别克GL8的消费者大多都不会很在意油耗上的波动，百公里多个两三升也不影响什么。

在有着诸多优点和众多高品质的口碑后，别克GL8在国内市场的路自然也就越走越顺畅、越走越宽敞。事实也确实如此，别克GL8精准的市场地位、出色的空间、舒适性表现以及满满的商务气息，都深得了众多老板们的喜爱，所以也就逐步奠定了别克GL8在MPV领域的霸主席位。