图为装备涡扇10B的歼10C

近日，中国空军传来一个好消息，歼10C正大批换装涡扇10B，新发动机的实装，让歼10C的机动能力有了巨大提升，同时发动机寿命也提升不少，在此之前，中国一直在引进俄罗斯AL31F发动机，如今在大批歼10C换发动机后，进口航发彻底成历史，普京要因此亏上百亿，而歼20也传出喜讯，大推力发动机涡扇15呼之欲出，看来中国进口航发的时代将被彻底终结。

图为AL31F发动机

在科研人员的努力下，国产发动机正在逐渐崛起，这对中国空军未来的发展至关重要，在此之前，由于中国无法自研可靠的战机发动机，只能向俄罗斯引进AL31F发动机，这款发动机虽然可靠，但推力小，同时寿命也低，一架战机在退役前至少要消耗6台AL31F发动机，再加上AL31F只能由俄罗斯来提供，一旦俄罗斯断货，中国就无法继续制造战机，这并非危言耸听。

中国的外贸战机枭龙，也同样在使用俄罗斯的RD93发动机，由于一部分原因，俄罗斯曾在一段时间断供RD93，这导致枭龙战机的制造工作一时间无法进行，由此可见，核心技术掌握在别人手里，对未来的发展十分不利，因此，中国这几年来正努力攻关，逐渐消除对俄罗斯发动机的依赖，在十几年的努力后，如今中国终于有了可以拿出手的发动机了，此次歼10C换装涡扇10B，便代表中国现在已经能生产出够用的国产发动机了。

图为涡扇10B发动机

涡扇10B的威力，在之前珠海航展上早已展示了出来，装备了矢量推力版涡扇10B的歼10C，做出了大量高难度机动动作，展现了这款发动机的高机动性跟良好操作能力，无论是落叶飘还是眼镜蛇机动，歼10C都能从容应对，不光是歼10C，在涡扇10B的产量进一步提高后，像歼11B，歼16等战机也会逐渐换装这款发动机，从而彻底摆脱俄罗斯的影响。

而在涡扇10B之后，的优秀国产发动机也将诞生，涡扇15，涡扇20等大推力发动机正呼之欲出，而中国现在最缺乏的也是大推力发动机，歼20，运20等飞机都急需一款大推力发动机，来发挥更强的实力，作为专为歼20量身定制的涡扇15，现在研发进度已经步入尾声，即将进行装机实验，而涡扇20进度更快，现在已经在运20上开始实验，相信在几年内就会开始实装，国产发动机的发展将会越来越好。

图为安装3台涡扇20发动机进行测试的运2

在国产发动机逐渐崛起的今天，相信中国战机摆脱心脏病问题已经不远了，或许在不久后，国产发动机的生产跟研发，就会跟如今的军舰建造一样，呈现出下饺子的态势，希望中国在这方面继续努力，加油追赶国际先进水平。