上世纪初爆发的第一次世界大战之中，堑壕、铁丝网等障碍物成为了阻碍各国军队突破敌方防御阵地的最大阻隔。为了解决这一问题，英国远征部队中的一名中校提出要研制一种结合火力、防护性能和越野能力为一体的新式武器；一年之后，一辆被称为“小游民”的样车第一次出现在了人们的视野里，虽然这辆样车基本就是拖拉机加上机枪或火炮组合而成的，在越野性能和防护性能的处理上还有所欠缺，但是也算是迈出了装甲部队发展的一大步。

在经过一战中的青涩、二战中的大规模使用直到军事科技迅速发展的21世纪，坦克的历史已经维持了百年有余，这种武器也从前期防护薄弱的“罐头”进化为了如今这种集火力、防护、机动性能和信息系统为一身的多功能陆地装甲作战平台，在战争中的地位自然也是水涨船高。然而随着世界战争形势的改变，有一种“坦克无用论”甚嚣尘上，这种言论和冷战时期的“导弹至上论”异曲同工，都是不顾战场实际情况只追求高科技武器装备的产物。最早提出这一主张的便是美国，在苏联结束之后美军的陆地作战能力无人能敌，于是他们开始追求具备较强信息化能力和机动性能的轮式战车，然而在随后的中东战场上这些轮式战车的表现令人大跌眼镜，承受了巨大损失的美军开始对“坦克无用论”闭口不提，欧洲国家也开始纷纷研发下一代主战坦克。作为老牌装甲部队强国的俄罗斯自然也不甘人后，开始了新一代T-14主战坦克的研发工作。

一、苏联遗产基础上诞生的T-14

早在上世纪八十年代末期，苏联军方就开始对一些能够运用于坦克研发领域的新型科技进行研究，像无人炮塔、分舱设计这样的理念甚至已经出现在了苏联后期的一些量产型坦克的改进版之上，可惜的是没有等到将这些先进技术集成为一体的那款坦克出现，苏联就宣告解体了；而后来的俄罗斯当局因为国内较为恶劣的经济环境对军费进行了大量削减，一些正在进行的武器研发项目也因此被终止，关于新型坦克研发技术的发展自然也就暂时停滞了。事情的转机出现在进入新世纪之后，在一代人的努力之下俄罗斯的经济环境在逐渐变好，很多尘封的项目也得到了复苏，而为了强化俄罗斯陆军装甲部队的实力，一款新式重型履带通用平台的研发工作被正式提上了议程，并由著名的俄罗斯乌拉尔研发与生产公司全权负责。

研发工作正式开始于2009年，乌拉尔研发公司的设计人员在前辈留下的研究基础上很快就搞清楚了相关设计理念，整个履带平台的研发工作也在三年之内就宣布彻底完成，该平台包括了T-14主战坦克在内的多款装甲战车。2013年6月份，第一辆原型车从制造厂中驶出，不久后军方在位于俄罗斯西部的下塔吉尔向本国的军事科技领域专业人士展示了这款坦克，而两年后的红场阅兵仪式上T-14坦克首次出现在公众视野之中。据了解根据俄军的计划该型坦克将于2015年投入量产（单辆造价380万美元）并在2020年左右达到超过2300辆的总装备数量，不过目前为止该型坦克的已知实际产量不超过20辆。除此之外，T-14坦克还拥有一个响亮的名字“阿玛塔”，这是一个古俄语词汇，意为“武器”，值得一提的是，苏/俄军一直以来都没有为主战坦克命名的习惯，我们熟知的T-74、T-90等坦克都是只被赋予了一个编号，从这一点就足以看出俄军对这款新型主战坦克的期望之大。

二、“阿玛塔”的车体构造

虽然说早在这款坦克正式亮相之前各路媒体和军事爱好者就开始根据一些蛛丝马迹来制作一些想象图或是模型，而在制作的过程中或多或少都加入了一些自己的期望，但正式出现了公众视野中的T-14还是在各方面设计上都超出了大家的想象。首先就是这款坦克的战车底盘，这种底盘采用了此前从未出现过的新型设计，构型为七对承载轮，这种底盘与从T-64开始流行到本世纪初的六对承载轮设计相比体形更大、承载能力更强，后续的改装潜力也自然随之增大。而在最引人注目的炮塔设计上，T-34的设计团队显然十分重视坦克对环境的探知能力与战场生存能力，这一点从围绕炮塔安装的一些电子设备就可以看出来——目前为止，T-14坦克炮塔上安装有毫米波雷达和光学监视器，前者可以用来探测逼近的反战车武器，后者则可以建立360度全方位的环境视觉，两者相结合能够大幅度提高坦克的战场表现。

在主动掷弹防御系统方面，安装在炮塔环基部的大型掷弹筒是设计人员经过多年细致研究后的成果，该系统在与雷达的配合下完全有能力做到全自动发射弹药摧毁敌方的反装甲武器，在与近几年频繁出现在战场上的反战车导弹对抗时的表现也足以让人满意；而在炮塔的上方乌拉尔研发公司的设计人员为T-14安装了两具最新型号的可旋转式掷弹发射器，这种发射器主要用来发射干扰弹，值得注意的一点是，这款坦克的干扰弹装配数量要超过此前俄军装备的任何一种装甲战车，如此数量级的干扰弹在实战之中有能力让敌方红外制导武器彻底失去目标，从而帮助己方获取更多战场收益。

而在炮塔的外形方面，T-14则采用了减少雷达反射截面的多面体设计，上文提到的那些装置都被安装在一个外壳上，真正的炮塔核心宽度其实只在一个很小的范围内，并安装有厚实的装甲防护，不过这一点在后续的量产型号上可能发生了改变。这款坦克炮塔最大的特点就是其炮管位是低于炮盾的，这种设计似乎有些违反一直以来的主流设计观念，不过根据设计人员的说法他们是为了借由扩张炮膛抬高的空间来尽量压低炮管，这样就可以突破以往坦克类型的俯仰角度——一直以来苏/俄系坦克的最大问题就是与西方坦克相比俯仰角太小，这对炮手来说十分不友善。很多西方坦克都拥有过人的俯仰角设计，某些类型甚至可以达到-12度的射角，相比之下俄式坦克的小俯仰角很大程度上限制了装甲部队在野外战场上进行战术布置的灵活性。T-14坦克设计人员作出的这一改动可以使坦克获得从反斜面或是隐蔽物体后方进行射击的能力，扩大了实战中战术运用的弹性，进一步提升了“阿玛塔”在俄军装甲部队中的实战能力与战术地位。

三、“阿玛塔”主战坦克的强大火力

T-14“阿玛塔”主战坦克的主炮采用了最新式的2A82型滑膛炮，口径为125mm，可以兼容各种苏/俄同口径制式炮弹。这种滑膛炮在设计上与其他火炮最大的区别就是炮管没有设置排烟筒，这就使得炮管结构更强，可以承受更大的压力，究其原因就是无人炮塔并不需要排烟；除此之外，这种火炮可以在不增加口径的情况下获得更高的威力，因为它可以安装多种老式炮弹，这种特性也减轻了后勤保障人员的工作（维护与采购炮弹）。在实战性能方面，2A82滑膛炮的最高射速可达12发/分，最大有效穿甲距离为8km，在使用光学瞄准器时有能力击中位于5km之外的敌方坦克，即使是在夜间这一有效距离也能维持在3.5km左右；与此同时，T-14坦克目前配置的炮弹主要有Vacuum-1尾翼稳定脱壳穿甲弹和Telnik高爆弹头两种，这两种特地为2A82研发的炮弹可以大幅度提高该型火炮的威力，而与很多俄系坦克主炮相同，2A82为了取得良好的防空能力也具备发射导弹的能力。

除了主炮之外，乌拉尔研发公司的设计人员还为T-14安装了包括12.7mm科德6P50重机枪、7.62mmPK通用机枪在内的副武器。前者的备弹量为300发，一般安装在坦克炮塔顶部或是车长观测仪之上，而后者的备弹量为1000发（另外还有1000发分开存放），采用了与主炮同轴的安装形式；两种副武器的安装数量均为一具，在操控方式方面均采用了全电子遥控的方式。这样的武器配置方式显然是吸取了俄军装甲部队在城市作战之中激烈的宝贵经验，可以在对付敌方地面部队时起到明显效果。

平心而论，T-14主战坦克的车载设备集成了俄罗斯目前几乎所有的最新坦克研发技术，主动防御系统、主动阵列雷达包括反应装甲都一应俱全，丝毫不输给目前世界上任何一款先进坦克。暂且将某些媒体认为“阿玛塔”是世界上第一款四代坦克的论断放在一边，单从目前的表现来说这款坦克的整体设计已经算是非常成功了——其通用底盘的设计大幅度降低了装甲部队作战时的后勤压力，也为各国坦克设计人员提供了足够灵感与启发，无疑是现代坦克中的巅峰之作；我们完全有理由相信，T-14坦克会在未来几年中发展为俄军装甲部队的中流砥柱，甚至成为影响各国同类战车发展的标杆。