五代隐形战斗机可以说是目前航母工业历史上最突出的一款装备，也可以被认为是技术难度最高，且最复杂的一款常规武器装备，基本上也代表了一个国家的整体工业实力和航空技术的水平，属于高尖端领域的技术结晶。而在前不久，我国歼-20B隐形战机横空出世，又一次让外界见识了我国的战机研发实力和航空技术的进步。但是无独有偶的是，国外媒体又开始了对歼-20B隐形战斗机的批评和质疑，称其只会抄袭美国的F-22A战机和F-35A战斗机，即使是导弹外挂也是抄袭了F-35A隐形战机的“野兽模式”。不过，对于国内军迷来说，这样的质疑声也不是一次两次的出现了，甚至可以说我们对此都有些免疫了，毕竟歼-20从2011年首飞开始就被外界所质疑和嘲讽。

五代隐形战机之所以那么难研发和制造，就是因为其技术要求太高，不是一般国家可以玩得转的产品。除了技术难度大以外，还有很重要的一点就是造价昂贵。目前，美国洛马公司大批量生产的F-35A隐形战机出口单价为1.5亿美元，而F-22A隐形战机的售价则高达2.4亿美元。而俄罗斯的苏-57和我国的歼-20隐形战机的采购单价也都超过了1亿美元，可以说即使是你造的出来，也不一定买得起好用得起。那么，仿制一款五代隐形战机的技术到底有多难呢？首先一架现代化的战斗机包括机体、航电系统、动力系统、雷达系统和飞控系统等，这里面就是涉及到了材料学、结构力学、流体力学、空气动力学、电子技术等多个方面。

如果一套完整的研发体系和制造系统，哪怕是将战斗机和图纸放在你面前也无法进行研发和制造。至于仿制，也没有那么简单。不少媒体认为歼-20战斗机的外形其实就是抄袭了F-22A和F-35A，但是如果是光从照片和图纸就可以完成抄袭的话，显然外媒是真的高看了我国的航空技术。一款战斗机在研发初期，需要进行了大量的设计，而在生产过程中也需要不断进行调整和更改，而在完成全部制造工作之后还要进行漫长的飞行测试，一直全部达标之后才能批量生产交付部队使用。光是必须的气动设计、模型吹风洞、地面静力试验和试飞测试就足以让一般的小国家望其项背。而真正等到要研发航电系统和雷达系统的时候，就真正到了烧钱和烧时间的时候。

至于战斗机所搭载的发动机，那就更不用说了，即使是耗费大量的人力和物力也不一定能够解决这个问题。目前全球也只有法国、英国、美国和俄罗斯可以独立研发和制造先进的航空发动机，我国研发的国产发动机也仅仅是可用和合格，但是还谈不上优秀。不过即使是这样，我国也努力为歼-20隐形战机换装了国产推力矢量发动机，来解决机动性能羸弱的缺点，依然是一个不小的进步。而至于战机的改动设计，也不像外界认为的那么简单，随意的一处小范围更改，也可能会造成意想不到的结果。最合适的方法还是在超音速风洞中不断进行测试，以达到预期的效果。

如果说歼-20抄袭F-22A和F-35A战机的设计，光是一个鸭翼就足以让设计师头疼。没有超音速风洞进行试验，强行完成改造的战斗机在飞行过程中出现任何情况都有可能。比如说日本三菱的F-2战斗机，其虽然是以F-16战斗机为蓝本研发的，但是研制之后也依然要用超音速风洞进行测试，以检验其气动外形是否符合设计标准，显然即使是给图纸进行仿制也需要耗费大量的力气去进行研发，更何况根本没有接触过原型机和相关图纸，难道真的只能通过一张照片就可以进行研发。可以这么说，现阶段真正意义可以对其他国家战机进行随意仿制的也只有美国，至于我国在整体航空技术上要是要落后前者不少。