参议院军事委员会听证会上，美国海军陆战队亲口承认，已接收6架全新的洛克希德·马丁F-35B“闪电II”隐形战斗机。这本是一条再寻常不过的装备列装消息，但一个细节让它瞬间炸了锅——这6架第五代战机，没有一部雷达。

这是官方首次确认一个酝酿了数月的尴尬事实。这批F-35属于最新的Block 4升级型号，本该是史上最强战机，核心卖点之一就是一套全新的尖端雷达系统。唯一的问题是，这套雷达还要两年才能造好。于是洛克希德·马丁直接跳过雷达，把机身先交付了。海军陆战队能怎么办？他们真的就把这些“看不见”的隐形战机签收了。

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你可能会问，那干嘛不把老款雷达先装上去？抱歉，军事采购不接受这种普通人的思维。根据The War Zone的报道，新机鼻内的安装支架只适配全新的AN/APG-85雷达，压根塞不进旧款的AN/APG-81。这意味着所有Block 4款型都得干等新雷达完工。万一研发再延迟，那就接着等。一支“战备状态良好”的军队，就爱听这种消息。

那没有雷达，飞行员拿什么填机鼻？说出来怕你心里一凉：压舱物。没错，配重块。因为机鼻少了几百公斤的雷达部件，气动配平会出问题，不加块死重的金属，飞机连飞都飞不稳。花超过1亿美元买一架看不见的战斗机，纳税人的钱听了个响。

不过，这笔买卖还真不只是给机库添件摆设。《空军与太空军杂志》指出，没雷达的F-35照样能飞，正好拿来当教练机。既然F-35机群总得划出一部分执行训练任务，索性就让这批Block 4先充当几年的高级教具。无形中，也算帮训练队消化了一部分产能。

而且F-35有个绝活叫“传感器融合”，就是机群内部可以共享战场信息，一架飞机当另一架的眼睛，指导友机完成打击。理论上，一架雷达裸奔的F-35可以完全依靠附近老款机发来的目标数据，照常执行任务。虽说这不叫“完全任务能力”，但真到紧急关头，算是一条能用的退路。

再往远看，空中作战早晚要进入有人机与无人机混搭的时代。俄乌战场的低成本穿越机抢头条的同时，美军暗地里也在烧钱试验“协作战斗飞机”（CCA）——那些被视作迷你无人战机的大家伙，正由母机飞行员操控。到了那天，前排的F-35甚至不需要自己的雷达，它只要当好一个信息节点和导弹卡车就够了。从这个角度看，如今交付的这批无雷达战机，倒像是为未来战争做的一场真实预演。不过，再宏大的愿景也改变不了一个事实：此刻，太平洋或欧洲的哪个停机坪上，正停着6架戴着压舱铁的隐身战机，它们的“眼睛”还挂在供应商的生产进度表上。