当前的疫情正导致航空公司做出各种具有长期影响的艰难决定。从乘客体验的角度来看，我们看到的一件事是，航空公司大大减少了国际头等舱的飞机数量。这个举动并不一定是刻意的，而是：
1. 一般来说，最大的飞机都有国际头等舱
2. 由于需求大幅下降，航空公司大多将最大的飞机停飞，因此取消或减少了头等舱
虽然汉莎航空已经宣布退役18架长途飞机，但看起来我们还会看到进一步的削减，在不久的将来，头等舱可能只会出现在一种机型上。
汉莎航空头等舱座位的缩减
在当时，德国汉莎航空公司是所有航空公司中拥有最多国际头等舱的航空公司之一。10年前，该航空公司的a330、a340和747飞机都拥有头等舱。
不幸的是，多年来，汉莎航空拥有的国际头等舱数量已大大减少：
1. 汉莎航空取消了a330 -300、a340 -300和747-400的头等舱
2. 汉莎航空的A350-900s没有头等舱
3. 汉莎航空并不打算为其波音777-9机型提供头等舱，否则该机型将增加一个新的商务舱
目前汉莎航空公司在以下飞机上有头等舱：
1. a380——该航空公司拥有14架这样的飞机，但已经宣布将立即退役6架，只剩下8架
2. 747-8——该航空公司的机队中有19架747-8飞机，而且还没有宣布任何正式的退役计划
3. a340 -600——该航空公司有17架这样的飞机，但已经宣布将立即退役7架，只剩下10架
换句话说，到目前为止，汉莎航空未来最多将拥有37架带头等舱的飞机。该公司已经订购了A350-900s、787-9和777-9，这些飞机预计都不有头等舱。
汉莎航空进一步简化其机队
自疫情开始以来，汉莎航空一直对复苏持悲观看法。
虽然汉莎航空已经宣布削减其长途飞机，但看起来这可能只是个开始。据air .de报道，德国汉莎航空公司正在考虑在已经宣布的基础上对其长途运输机队进行重大简化。
据称，汉莎航空正在考虑让其全部的A340、A380和747-400飞机退役。预计将在未来几周内作出决定。
如果这种情况真的发生，汉莎航空的头等舱产品将仅限于其19架747-8飞机。公平地说，这并不是一个可怕的事，而且可以让汉莎航空为大多数“关键”的头等舱目的地提供服务。
不过，这也意味着，汉莎航空头等舱的客流量将只有过去的20%左右。
总结
据称，汉莎航空正在考虑让其A340、A380和747-400机队退役。我们来看看它是否真的发生，但坦率地说，我不会感到惊讶。据推测，a340和747-400将在未来几年退役。
a380仍然相当新颖，但随着越来越多的航空公司考虑退役这些飞机，汉莎航空可能也会这么做。
你认为，汉莎航空会取消它的全部A340、A380和747-400机队吗
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