说到长沙书院路南湖路口大家并不陌生，这里正处南湖路隧道口，早晚高峰期间过江车流量巨大，但就是在路口南北口位置，因为直行的非机动车和右转的机动车信号灯发生重合，导致这里非机动车和机动车的事故频发。
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30秒“隐患时间”
市民盼早日解决
监控画面的位置正是书院路南湖路的南口位置，此时直行方向一直是绿灯状态，机动车也在正常通行，可就是几秒钟没过车的时间，加上左转弯排队车辆阻挡了视野，就有一辆外卖小哥骑着电动车开始闯红灯，未料被后来正常通行的机动车撞倒，导致人员受伤。
如果说造成这起事故的原因，是因为电动车驾驶员没有遵守交通规则。再来看看这起事故。
在直行绿灯即将变灯的时候，一辆电动车抢灯准备直行过路，而他左侧的机动车也是正常右转，刹车不及后这辆电动车与崭新的迈巴赫小车发生了碰撞，而这个路口的信号灯和车道设置，就是许多驾驶员吐槽的地方。
在每一波绿灯亮起的时间段，非机动车直行和机动车右转绿灯重合时间约有30秒，这30秒的时间极易引发事故，而且通行效率十分缓慢，副大队长对此怎么看呢？
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信号灯即将优化 解决冲突矛盾点
可变车道即将上线
不同时段将智能切换
副大队长今天来到现场以后，结合平常的实际情况，尤其是早晚高峰流量大的时间段，发现问题还不止这一个，那么这些隐患又该如何整改呢？
长沙交警支队天心大队 副大队长 周正军：这个路口经常有机动车和非机动车的刮擦事故，南口的部分时间段，左转的电动车和直行的机动车也有冲突，因为电动车是靠右侧行驶，机动车是靠里面行驶，当电动车要左转的时候，和直行的机动车就会有个冲突。
而南口的这一现象，恰巧又存在于早晚高峰期时间，因为在早晚高峰期南北口红绿灯会采取单放模式，也就是直行与左转绿灯同时亮起，此时处于外侧的非机动车想要左转，就会被内侧正常直行的机动车流截断因此造成拥堵甚至刮蹭，问题今亟待解决。
除此之外，在书院路南口位置，现有两条左转车道，而每到早晚高峰期大量车流在此排队需要左转过江，平峰期排队车辆都非常多，到了高峰期左转车道可就真的不够用了。
据悉这一系列措施也将在9月份时落地实施，届时通过这的驾驶员也请看清路面标识标线，根据导向方向行驶，遵守规则。
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编辑、剪辑 | 九一
审核 | 水各 虾妹
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