央广网西安8月19日消息（记住刘涛 通讯员万国强）43岁的刘斌是中国铁路西安局集团有限公司新丰镇机务段职工教育科的一名乘务教员，瘦高个、尖鼻梁、说话简单干练，凭着一股学劲和钻劲，从一名火车司机成长为培养火车司机的“老司机”。他勇于创新、勤于钻研，通过改进教学方式方法，让职工培训教育更高效。

今年5月，为进一步提升职工培训质量，他所在的单位决定建设涵盖机车故障处理、非正常行车等机车乘务员岗位必知必会内容的实训演练基地。从事了10年乘务教员的他，深知这一项工作的重大意义和难度，他主动请缨，承担了制动系统、车钩、车顶高压设备等5个实训室的自筹自建和模拟驾驶等3个已有实训室的维修和升级改造任务。

为了使实训基地切实达到还原现场的效果，给职工培训带来全新的教学体验和学习模式，他结合现场调研、自己的乘务经历及教学经验，对每个实训室应具备的功能和要达到的效果进行梳理，将每项工作按照目标导向，以倒推的方式逐一攻关，进行破解。

由于车钩装置和仿真机车的配重达600多斤，这让车钩实训室的建设既要考虑设备的承重能力，又要确保其移动达到机车和车辆连挂的真实效果，还要保证电机的动力和速度安全，他通过反复推敲和琢磨，并联系相关专业人员，制作了“减速电机”，使问题迎刃而解。

中专毕业的他本就缺乏对电气线路、集成电路等涉及的新设备新技术的研究，而实训室既要具备自动化，又要保证实际实用性，就必须掌握这方面的技术。面对重重难题，他通过查阅资料、自学线路焊接和集成电路模块，并将“声光电”技术融入其中，不仅使实训室真正达到了还原现场的目的，还实现了实训模型的灯光提示、语音播报、作业流程卡控和评分等功能。

为了修复原有的非正常行车沙盘，并在其基础之上再次升级改造，他对沙盘的工作原理进行深入摸索和研究，将200余条电气线路分段逐个测试，逐一查找故障点，进行更换和维修，并结合非正常行车实际，加入新的教学功能，确保了实训效果的全面性和真实性。实训室的建成不仅满足了职工资格培训、岗位适应培训、应急处置培训、岗位练兵及职业技能竞赛训练需求，更为打造创新、融合、精准、强基的硬核培训提供了有力支撑。

据了解，实训室的建设主要以既有配件和废弃的钢轨、车钩等设备设施为原料，通过刘斌的精心设计和钻研，使原来计划投资200万元的5个实训室，只用了15万元左右。非正常行车沙盘委外修需要投资10万元左右，仅用了6000元。