我国的五代机歼20，从立项到是首飞，再到定型，最后到服役。前前后后每个阶段，都不缺乏热度，如今尽管服役有些年份了依然是军迷讨论的重点。而当下歼20B又时不时成为焦点，对于该机型的改进外界的猜测主要是认为其已经换装了我国产发动机WS-10B，超巡性能也应该得到了相应的完善，也同样提高了其五代机的标准定位。不过这歼20仅仅只是换装了发动机吗？军迷圈中还有一种大胆的猜测，就是歼20或许会已经经历了大改，成为了双座型号，后座可以控制“暗剑”无人机组队，达到5.99代水准！

当然，有一说一的是不管是中型战机，还是重型战机，目前只靠一名飞行员是完全可以控制的。毕竟当下各国战机都可以通过飞行员对于操纵杆的不离手和衍生屏显等驾驶设备，将飞行、探测、发射，甚至是各种高难度动作，都可以做到一气呵成，我国的歼20自然也不例外。况且歼20飞行员还已经装备了数字式头盔显示器，对于作战参数等数据的获取也变得更加简单，从而达到对飞行员更好的辅助驾驶任务。

这也是为何当今各国的双座战机，要么就是教练机，要么就是战斗轰炸机。例如苏式战机苏34鸭嘴兽，还有我国的歼轰7战机等。那我国歼20明明属于先进的五代机范畴，难不成要将其改成教练机或者歼轰机的一种？显然，纵观中国空军的发展方向，歼20B变身成教练机或者歼轰机的方式，着实有些大材小用了。于是更多的可能性，应该是为了达到和无人机协同作战的能力，才有此改变。

届时，歼20B后座飞行员可以对无人僚机的数据进行实时监控，便于实现无人机的AI系统的飞行、探测、攻击等自行完成计划。并且歼20B还可以得到无人机的感知信息，将有利于扩大战机自身的感知范围。对比我国无人机系列中，“暗剑”必然是最佳选择。虽然目前只是猜测，但不可否认目前无人机在军用领域中的地位和发展潜力，未来采用无人机和有人机强强联手的方式，很有可能在下一代战机的身上就得到应用。所以，如果猜测方向一致，歼20是有可能正在缩小与六代机之间的差距。未来的歼20或许就将实现与“暗剑”无人机组成，达到5.99代战机的水准。