昨天，张家港市人民政府网站对张皋过江通道工程（张家港段）项目进行了公示。公示显示，张皋过江通道预计明年开工建设，2026年建成通车。

公示显示，拟建的张皋过江通道位于江阴长江大桥下游约28公里，沪苏通长江公铁大桥上游约16公里。

起于张家港疏港高速晨阳互通，于张皋汽渡西侧进入长江，经马洲岛（民主沙），进入如皋，于华泰重工厂区登陆，终点止于G40沪陕高速，路线全长约30km。

中汊

项目经张家港、靖江和如皋三市，其中张家港市涉及范围为金港镇、杨舍镇和大新镇。

效果图

张皋过江通道工程采用桥梁跨越长江，项目采用高速公路标准，过江段双向八车道、接线段双向六车道。

过江段设计速度采用100公里/小时，接线段设计速度采用120公里/小时。

全线工程设置互通立交4处，南岸、北岸各2座，分别为：晨阳互通、张家港北互通如皋南互通、石庄枢纽互通。

估算总投资约250亿元，拟于2021年开工建设，2026年建成通车，总工期约60个月。

主跨2300米

张皋通道拟建世界最大跨径桥梁

据了解，该项目跨江段将采用桥梁方案，含两座航道桥，分别为主跨2300米的双塔悬索桥跨越长江主航道，主跨1208米的双塔悬索桥跨越北汊航道。

效果图

此前，从张皋通道规划建设专题协调会上获悉：张皋通道工可阶段技术支撑类专题研究已全部完成，拟建设主跨2300米的双塔悬索桥跨越长江主航道，该桥建成后将成为世界最大跨径的桥梁工程。

张皋通道工可研究于2018年初正式开展，进展顺利。作为世界级超级大工程，技术难度可想而知，由于目前尚无2000米以上跨径桥梁标准可遵循，因此张皋通道设计力量集中了全国顶尖的桥梁设计团队进行攻关。

【本文来源】

张家港市人民政府网