宝山美罗家园

宝山罗店大型居住社区——美罗家园是上海北部一处大型保障房基地，目前建成动迁房、经济适用房、廉租房共34个小区，入住居民近8万人。不过，由于居民都是分期、分批、陆续入住，这给大居管理带来一定难度。其中停车问题就是一个。前天，记者跟随大居居民黄先生实地走访一番，了解他们小区的停车难题是如何解决的。

记者

现在下午5点50分，以前这个点回来好停车吗？

居民黄先生

以前这个点回家，可能就担心没停车位了。

居民黄先生

有时回来晚没办法，就停在这个路两边。以前这个里面都停满了，本来像这个划了黄线的消防通道不应该停，但没办法只能停在这。

记者

你也停过？

居民黄先生

我也停过，可以说我也算违章过。

黄先生在一家企业上班。以前，只要超过晚上6点回家，就要在小区兜上好几圈找车位。黄先生开车带记者在小区转了一圈，聊起以前的停车困扰。

黄先生入住的鼎苑小区是经济适用房，2017年交房，计划入住1804户。可是由于居民申请、拿房、装修时间各不相同，前期入住居民一直不足总户数的20%，地面上360个车位完全够用。考虑到电费、维护、管理等成本，一开始物业并没有启用地下停车库。然而随着入住人数慢慢增多，地面车位逐渐趋于饱和。

于是，今年物业、业委、居委商定重新启用地下车库来缓解停车难题。然而在重启时，物业却遇到了棘手问题。上海宝房集团大楼物业副总经理告诉记者：“地下车库开放之前，我们对所有的设施设备进行了检查，检查中发现有很多设施设备老化了，比如说消防、排风烟管、照明等后期需要改造，改造好了才能开放出来。”

小区地下车库

停车库升级改造谁来做？改造资金又如何筹措？成了摆在物业面前的难题。完全由物业掏腰包不现实，让居民买单也不合情理。了解情况后，罗店大居社区中心及时与区房办、建交委等部门沟通，协调开发商出面参与车库改造事宜。罗店大居社区中心常务副主任介绍：“我们也通过区有关部门协调解决，通过开发商把大件设施设备改造，小的部分物业承担一些，两方面双管齐下来解决这个难题。”

经过对照明、排风、门禁系统的全面改造和升级，本月初，鼎苑小区地下车库对外开放，一下子新增车位360个，使小区所有车位达到720个，远远满足了500多辆私家车的停车需求。黄先生回家停车再也没有了后顾之忧。不仅不用“抢车位”，物业还在改造升级时为车库统一加装了十多个新能源充电车位，彻底解决了小区以往私家车“飞线充电”的治理难题。

小区一位新能源车主说：“以前我只有从家里面抛一根线下来充一充，我们也知道这样很危险但实在是没有办法，自从小区开放了地库之后，装了这么多充电桩确实给我们生活带来很大的便捷。”

其实，鼎苑小区遇到的问题不是个例，而是大居很多小区面临的共性问题。由于居民分期、分批、陆续入住的特点，不少小区居民基本入住完毕起码要花上几年时间。所以小区物业都会采取先地面、后地下的停车策略。不过，正是居民入住和地库开放的时间差造成了地库部分设施老化或者设施设备与现行标准不适应等问题，需要改造升级。

今年，罗店大居统筹协调11个开发商，迅速落实改造资金，对所有小区地下车库进行统一改造和升级。目前，34个小区中已有31个地下机动停车库完成改造升级并对外开放，剩余的3个小区地库也在加紧改造之中。

记者：孙子璎 仲昱峰

编辑：刘旭

校审：曹英姿

监制：蔡康