9日上午10时许，洛阳地铁1号线首列车辆从谷水站缓缓驶出，1号线全线高速“热滑”试验正式开始。

“热滑”是指在接触网带电的情况下，电客车受电弓首次从接触网取电，自行驱动，完成启动、牵引、制动等全部运行环节，检验地铁的供电系统，同时对信号系统、轨道系统、车辆系统之间的匹配性进行全面检查，相当于地铁开通之前的一次小考。

地铁1号线“热滑”试验8日正式开始。在本次试验中，洛阳地铁1号线电客车从红山车辆段出发，从谷水站至杨湾站进行了全线试跑。

先后经过低速、中速和高速试验，地铁1号线电客车运行平稳，供电、接触网、车辆及轨道等系统运行稳定，采集的试验数据表明电客车受流状态良好，证明了地铁1号线正线已经具备电客车的开行条件。

同时，此次试验成功，也标志着可进入到下一联合调试阶段，距离正式开通初期运营又近了一步。

按照计划，洛阳地铁1号线随后将进入联调联试阶段。

一组数字让你速读地铁1号线

22——全长22公里，工程西起中州西路西端，东至中州东路延长线，贯穿涧西区、西工区、老城区、瀍河区，终点位于洛龙区白马寺镇，是紧密联系中心城区洛北板块的东西向骨干交通线路。

18——沿线共设谷水站、秦岭路站、武汉路站、长安路站、上海市场站、牡丹广场站、七里河站、王城公园站、解放路站、周王城广场站、应天门站、丽景门站、青年宫站、夹马营站、启明南路站、塔湾站、安居路站、杨湾站等18个站点。

119——所有站点均为地下两层站，沿线共有119个地铁出入口，其中牡丹广场站出入口达到30个，为全线最多。

2.2——最高运行速度为每小时80公里，设计高峰期最大断面流量为每小时3万人，高峰期发车间隔最短时间2.2分钟。

500——解放路站、牡丹广场站、丽景门站分别与规划的2号线、3号线、4号线换乘，牡丹广场站还布置下沉式商业广场等服务设施，规划建设500个停车位；谷水站则是集城际、地铁、轻轨、公交车及长途汽车等交通于一体的综合交通枢纽。

大事记

一步一步，洛阳地铁开来了

2009年

洛阳市人民政府公布关于成立洛阳市轨道交通项目建设领导小组的通知。

　2012年

召开城市轨道交通近期建设规划专家咨询会，基本确定城市轨道交通线网方案，并向社会公示《关于洛阳市快速轨道交通建设规划环境影响评价公众参与公告》，广泛征求公众意见。

　2013年

市轨道交通建设项目筹建处陆续完成线网规划及客流预测报告、环境影响评价、文物影响评价、土地利用控制规划、融资方案等专项规划。

　　2014年

国家文物局、环保部相继批复《洛阳市城市轨道交通建设规划文物影响评估总报告》和《洛阳市城市轨道交通近期建设规划及线网规划环境影响报告书》。

2016年

2月，《洛阳市城市轨道交通一期建设规划》正式上报国家发展改革委。

8月25日，国家发展改革委官网发布通知，《洛阳市城市轨道交通第一期建设规划》获批。

9月18日，洛阳市人民政府批准成立洛阳市轨道交通有限责任公司(简称市轨道公司)，性质为国有独资公司，注册资本金10亿元。

9月27日，市轨道公司领取工商营业执照，办理税务登计，完成账户设立等工作。

10月16日，市轨道公司正式挂牌运营。

12月，地铁1号线试验段安居路站(原史家湾站)、2号线试验段龙门综合交通枢纽地铁站一期工程开工建设。

2017年

6月27日，洛阳市城市轨道交通1号线工程可行性研究报告获得省发展改革委批复。6月28日，地铁1号线全线开工建设。

图文来源：洛阳网