现在城市里交通拥堵，农村里公共交通不发达，所以电动车是现在很多人都离不开的出行工具。电动车从来日常上班、接送孩子，甚至送外卖挣钱都非常的方便。很多人在使用电动车的时候，都知道没电了要充电，但是不知道大家有没有注意过，在电动车骑行中，第一格电能跑30公里，但是后面三格电只能20公里。也就是第一格电非常耐用，但是后面几格电掉电就很快了是为什么？一起来看看原因吧。

电动车仪表盘设计问题

电动车的电量一般是由电动车的仪表盘显示出来的，但是很多电动车的仪表盘显示电量，都是根据电池的电压来算的，但是这并不是完全真实的电量，这是因为电池的电压属于非线性的损耗，就好比耗电量是像漏斗一样，上面大下面小，上半部分比下半部分容量大，所以从仪表盘来看的话，如果用了三分之一的电量，实际可能用掉二分之一的电量了。这种情况可以更换成按照百分比的仪表盘，这样更加精准。

电池老化问题

如果仪表盘没有任何问题的话，那就可能是电池的问题，比如电池使用时间很久了，比较老旧了的话，这种电池可能就是老化了，正常电池存量可能是100%，但是老化后的电池充完电后虽然显示100%，实际只存电50%左右，这个时候，大家骑行的时候就会发现第一格电是正常的，但是用完了第一格后，后续几格掉电就会非常的快。

电池虚电情况

另外还有一种可能是因为电池的虚电问题，简单说就是电动车的仪表盘显示出现了问题，比如满电是4格电的话，但是只显示一格电，但是这格电用完了，剩下的三格电都是虚电，用不了几天就会掉电，甚至一扭电门就会掉，这个时候，车主可以逐一检查线路、电池，找到故障并解决就可以了。

以上就是电动车第一格电，但是后面掉电非常快的三个主要的原因。车主如果发现自己的车子出现这类问题，可以先基本判断下，如果自己无法解决的话，就可以去维修店进行维修了，在此，小编也要提醒各位车主朋友们，车主在平时用车的时候，有良好的骑车习惯，比如不严重超载，不用快充，保护好车辆的电源，减少这种情况的发生。

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