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在中国革命历史上，红军取得了许多渡江胜利，如突破乌江、四渡赤水、强渡大渡河、飞夺泸定桥等。据统计，红军仅在长征途中，就渡过了24条江河。1935年5月3日至9日，中央红军主力利用7条木船，在7天7夜的时间里，全部渡过金沙江，未损失一人一骑，从此摆脱了数十万敌军的围追堵截，堪称军事奇迹。

当年红军巧渡金沙江的渡口上，如今架起了皎平渡大桥。

出四川会理县城，沿川滇公路一路向南70多公里，金沙江水势湍急、波涛滚滚，如巨蟒般横亘在川滇边界。

站在黄白相间的皎平渡大桥上，大桥东侧，一座纪念墙静静矗立。墙上“红军渡江遗址”6个红色大字鲜艳夺目。大桥另一头，红军渡江纪念碑上，一座红军战士手划船桨的雕像高高耸立。

“当年，3万多名红军官兵就是这样划桨过江的。”李向进指着雕像上的船桨说，红军过于都河、血战湘江，四渡赤水、南渡乌江，始终被数十万敌军围追堵截。为了摆脱敌人追堵，红军制定了从云南北渡金沙江入川的战略目标。

1935年5月3日，军委干部团官兵受领夺占皎平渡的任务后，化装成国民党中央军奔袭渡口，利用找到的两条船发起突袭，一举消灭对岸守敌，控制了渡口。随后，他们又找到5条船，动员37名艄公，经过6天7夜，3万多名红军全部渡过金沙江。

5月3日，神速的红军先头部队赶到皎平渡，在当地群众的帮助下找到小木船，乘黑夜悄悄渡过江，巧妙地将北岸守敌缴械俘虏，抢夺控制了渡口，至此，南北两岸均被红军占领，最终为红军大部队从此过江奠定了胜利的基础。

干 部团夺取皎平渡后，立即派 人到上下游寻 找船只，经多方努力，先后凑得敌人尚来不及破坏和藏匿的大小木船7只，在川滇两地找得船工37人。 红军先遣队立即成立了渡江指挥部，并制定了《渡江守则》，规定了严格的渡江纪律。

这使得陆续到达的队伍在整个渡江过程中，一切都井然有序。

这里有个有趣的插曲： 红一军团第四团直趋金沙江畔途中，将三个连化装成国民党“中央军”，受到禄劝、武定、元谋3县县长和军警官绅的“热烈欢迎”，在一天中一枪不发智取三座县城，并控制了龙街渡口。

因那里江宽水急，无法抢渡，红四 团 转而奔向皎平渡过江，却留下少量部队继续架设浮桥，造成要在龙街渡口过江的假象，吸引了国民党军队的追兵主力。 当时红三军团也抢占了洪门渡口，却因船只少，水流急，除留下一个团渡江外，主力也转向皎平渡过江。

金沙激流中，既有巧妙的智慧，又有严明的纪律，既有感人至深的鱼水深情，也有舍身忘我的无畏精神。这些长征故事惊天动地，这些长征精神震撼人心，它们是我们走好新时代长征路的源泉和动力。

图片来自网络

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