田义屯以前就是一个名不见经传的农村小屯子，有个1966年建的小车站叫田义屯站，自打田义屯动迁以后，这小车站可飞上枝头要变凤凰了，小伙伴问为啥？

你且细细听我说来，因为咱大沈阳的“一级铁路枢纽”又添新成员了，主城区有沈阳站、沈阳北站、南有新南站，那北部就选中了“田义屯站”啦！你说是不是从此田义屯车站飞上枝头变凤凰了，能成为一级铁路枢纽其中一员，那也是经过一番角逐的。

田义屯站所在的位置位于沈北新区与市区的连接带上，与此前在四环郝心台村附近的规划相比，显然距离城市中心更近，说白了市政府从长远考虑也想拉沈北新区一把，毕竟沈北新区政府也是投资了大把大把的银子。

沈阳站、沈阳北站、沈阳南站承担枢纽全部动车组始发终到和通过作业，而将田义屯作为枢纽第四客站，是因为田义屯站位于，沈北新区边缘与中心城区之间，起到纽带连接的作用。将沈阳北站全部和沈阳站部分普速客车的始发终到和通过作业，调整至田义屯新建车站普速客车不再中穿枢纽，起到了分流作用。

田义屯现状场地又比较开阔，无重大企业或建筑物，设站条件优越，同时有较好的机务、车辆（段所）等配套设施的设置条件。

按照京沈高铁最初的规划，沈阳的终点站最初的确是计划设在位于郝心台村附近的盛京站（新沈阳北站），同时建设京哈直通联络线项目。后来规划改了好几次，最终京沈高铁放弃了盛京站（新沈阳北站）选线，改为直接进沈阳站。

在郝心台村建设“盛京站（新沈阳北站）”的梦想只能暂时破灭了。未来，沈阳将全力打造东北亚交通枢纽，至于“盛京站”的选址，很可能就会建在“田义屯站”附近，更会大大带动周边的经济与发展。